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    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對動力鋰電池的基本要求

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:3162次  |  2019年12月22日  

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對動力鋰電池的基本要求。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略,新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展使得作為其核心的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也得到同步高速發(fā)展的同時,如何在滿足安全性、壽命等指標(biāo)的前提下,大幅提升電池能量密度,延長續(xù)航里程,降低成本,推動電動汽車的普及應(yīng)用,依舊是行業(yè)亟待解決的問題。


    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對動力鋰電池的基本要求


    一、動力鋰電池安全性高是基本要求


    動力鋰電池安全性要從根基做起。車是運(yùn)輸工具,尤其客車是公共客運(yùn)車,安全性保障必須是100%的。目前新能源汽車火災(zāi)頻次還是比較高,安全性問題相當(dāng)嚴(yán)峻。如果安全不能得到100%的有效保障,就有可能動搖發(fā)展新能源的決心和信心。


    安全性要從設(shè)計做起,第一要解決電芯設(shè)計的安全性,第二是設(shè)計好鋰電池系統(tǒng)的安全性,第三設(shè)計好適用與維護(hù)的安全性。


    二、動力鋰電池壽命要比整車壽命要長


    動力鋰電池是汽車主要總成件,不能說,其他總成件還好的,電池額定能量就已經(jīng)下降到低于80%,接下來汽車就沒有動力,就要重新?lián)Q新的電池了。車企的要求是,客車動力鋰電池壽命必須長于8年,乘用車的電池壽命必須長于70萬公里。低于以上指標(biāo),電動汽車就無法與燃油車相比,新能源汽車就挑不起中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的重任。


    三、動力鋰電池要能保障車輛續(xù)航里程不低于350公里


    目前一線城市公交車一天運(yùn)營里程在230公里上下,出租車在350公里上下。能量密度必須要提高一些,同時兼顧功率密度,滿足新能源汽車發(fā)展需要。如果動力電池能保障車輛續(xù)航里程不低于350公里,我國新能源汽車推廣應(yīng)用就取得決定性成功,與燃油車PK的實(shí)力基本具備。乘用車汽車市場主要需求在A、B級車,如果有350公里的續(xù)航里程,A、B級車實(shí)現(xiàn)純電動化,基本可以普及。


    四、動力電池標(biāo)準(zhǔn)化,要像緊固件一樣規(guī)格規(guī)格化


    動力鋰電池標(biāo)準(zhǔn)化。除了單純的單體、模塊、尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,要推行標(biāo)準(zhǔn)電壓和慣性尺寸標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)到規(guī)格上的標(biāo)準(zhǔn)化層面,就好比螺釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)件一樣。這對加工設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)智能化、成本降低、節(jié)約社會資源都是有利的。動力鋰電池規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化對新車開發(fā),意義更直接。


    五、動力鋰電池企業(yè)要與整車聯(lián)盟起來


    目前電動汽車的瓶頸依然是動力鋰電池,整車企業(yè)有義務(wù)扶植國內(nèi)電池廠,電池企業(yè)要主動與整車結(jié)成聯(lián)盟關(guān)系。這種聯(lián)盟是實(shí)際意義的聯(lián)盟,是能抗衡外國企業(yè)的聯(lián)盟,對外開放是一個時間問題,動力鋰電池上下企業(yè)也必須聯(lián)盟起來,形成產(chǎn)業(yè)集群體。


    近幾年來我國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,目前已經(jīng)成為我國領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。中國的動力鋰電池企業(yè)在制造方面主要需要解決一致性、安全性、自動化和散熱四大關(guān)鍵問題。


    鋰電池發(fā)展對新能源汽車的影響


    新能源汽車銷量逐年增長,對于鋰電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。鋰電池是決定新能源汽車成敗的關(guān)鍵要素之一。當(dāng)前為滿足新能源汽車和節(jié)能汽車快速發(fā)展的需要,鋰電池行業(yè)正面臨電池能量密度大幅提升和電池制造成本大幅下降兩大任務(wù)。


    如果把安全性高的磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車,不但能夠提高車輛的安全性,而且比能量、比功率完全夠用,使用壽命長。此外,我國鋰資源豐富,不存在鈷、鎳資源受制約的問題。


    現(xiàn)在普遍的鋰電池種類并不是很多,只有三元鋰和磷酸鐵鋰電池,兩種電池是各有優(yōu)點(diǎn)與長處,三元鋰的優(yōu)勢在于單位電池點(diǎn)容量以及低溫度的好性能,然而,磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢則是高壽命和高安全。


    鋰電池助推能源革新,如今,鋰電池已經(jīng)被應(yīng)用到方方面面,改變了人們的生活。未來,隨著相關(guān)研究的深入推進(jìn),鋰電池的發(fā)展和應(yīng)用將迎來更加廣闊的前景。


    近年來,我國動力型鋰電池發(fā)展迅猛。高能量密度、高穩(wěn)定性的車規(guī)級鋰電池,拓展了電動汽車行業(yè)的前景,得到政府和市場的初步認(rèn)可。


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