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    為什么日韓電池企業紛紛在中國建廠?

    鉅大LARGE  |  點擊量:1006次  |  2020年01月10日  

    動力鋰電池絕對是一門好生意,即使是在經濟低迷的情況下,依舊能幫助那些擁有電池業務的公司更好的拓展業務。


    作為世界三大電動汽車電池供應商之一,LG子公司,LG化學最近與汽車廠商克萊斯勒簽署電池供應協議,向后者插電式混合動力小型貨車提供16千瓦電池和電池管理系統,預計今年年底開始投入生產。


    至此,LG化學已經與美國汽車市場三巨頭建立了合作關系:2009年,LG為通用Volt提供電動汽車電池,2010年與福特達成合作意向。


    LG化學發言人表示:與克萊斯勒的合作對我們達成今年預期的目標很關鍵,2016年我們的電動汽車電池的銷售目標為1.2萬億韓元(約636億元人民幣)。去年,LG化學電動汽車電池銷售額達到7000億韓元(約370億元人民幣)。


    為了提高研發能力,2000年LG化學電源(LGChemPower)成立,主要開發和制造各種不同的電池產品。LG化學能源存儲部負責人LeeUng-beom在一份聲明中表示:我們力爭在全球電池市場占據領導地位,與美國三大汽車廠商建立合作關系有助于我們達成目標。


    LG化學在中國


    在中國,去年8月LG化學與長安汽車簽署價值數千億韓元的訂單,為后者的插電式混動車供應電池;去年9月LG化學與奇瑞汽車達成合作意向,為后者的電動車供應電池。LG化學發言人表示,奇瑞將有數千輛電動車會使用我們的電池,這也進一步鞏固了我們在中國市場的地位。除以上兩家外,LG化學在中國的客戶還包括長城汽車、東風汽車等。


    松下、LG以及三星等國外電池廠商吸引眾多汽車廠商的一個原因是,其在電池的一致性、穩定性、循環壽命等方面都有比較大的優勢,對下游整車廠的吸引力也大。


    以LG化學為例,其不但是福特、大眾、奧迪、日產等汽車巨頭的供應商,長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、上汽集團等國內汽車廠商也被其收入囊中,以長安汽車為例,LG化學從2009年起與長安汽車開展有關電動汽車電池技術的合作,為長安汽車2016年以后量產的插電式混合動力汽車提供電池。國內一新能源汽車上市公司負責人在接受媒體采訪時表示。


    憑借對國內新能源汽車政策與趨勢的精準認知,LG化學很快與國內眾多汽車企業達成合作關系,并快速敲定在華投資意向。


    LG化學南京工廠于去年10月竣工,計劃從2016年開始為在中國供應超過55萬件電池產品。2012年時,LG化學在在美國密歇根州建立了電池廠,以滿足美國客戶日益增長的需求。去年年底,工廠已經有4條生產線投入運營。


    南京基地將與韓國吳倉、美國霍蘭德工廠一起,構成LG化學全球三大電池生產基地,在這樣的布局中,韓國吳倉工廠將成為補充與調節功能的生產工廠,南京與美國工廠主要滿足當地的客戶需求。LG化學在美國每年生產的電池可以供12萬輛插電式混合動力電動汽車使用,韓國生產線的產能為35萬輛,中國則為18萬輛。


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