低溫18650 3500
    無磁低溫18650 2200
    過針刺低溫18650 2200
    低溫磷酸3.2V 20Ah
    23年專注鋰電池定制

    動力鋰電池管理系統的組織結構、基本職能及運行機制

    鉅大LARGE  |  點擊量:1143次  |  2020年03月04日  

    有關介紹動力鋰電池管理系統的文章比較多,技術性比較強,非專業工程技術人員基本看不懂。下面圍繞“管理”二字,對動力鋰電池管理系統的組織結構、基本職能及運行機制予以介紹,普及這個方面的科學知識。


    1.動力鋰電池管理系統的理解


    (1)系統:把有一定功能的多個個體,按一定要求(規則)組織成一個新單體。比如,多個電池頭尾對接(或者頭接頭、尾接尾)組織一個新單位。


    (2)管理:針對特定對象,在一個區域內,按一個要求進行清理、按一定規則進行整理的活動。比如,廠針對物料庫的物品,按一定要求、規則進行清理、整理的活動。


    (3)動力鋰電池:為電動汽車供應電能的電化學存儲裝置。


    (4)動力鋰電池管理系統:對動力體系進行管理活動而彼此關聯的活動。


    2.動力鋰電池管理系統的組織結構


    (1)最小單元:是指一節、一節的電池單體。目前動力鋰電池單體外形有3種,圓柱形、方型、扁形。


    (2)基本單元:3個以上單節電池通過并聯組成一排新的電池組;


    (2)模組:3個以上基本單元串聯起來的電池大組;


    (3)電池包:將電池大組(模組)封裝起來,且要求有防塵、防水功能,配有接口的箱子(一般是金屬的)。


    (4)動力鋰電池管理系統功能盒:具有電流、電壓、溫度自動測量及通信模塊的集成電路功能盒子。


    通俗的理解,一臺已經下線的電動汽車動力鋰電池硬件結構和布置已經固化下來了,換一句話,動力鋰電池管理系統不再對電池硬件結構和布置進行管理。


    3.動力鋰電池管理系統的基本管理職能


    前面已經介紹了電動汽車動力鋰電池硬件結構和布置、產品設計工作,但是其管理職能是什么?


    (1)動力鋰電池組(系統)為何要管理呢?動力鋰電池組(系統)的基本功能有兩個:一是充電、二是放電。


    (a)充電管理:什么時間能充電、什么時間不能充電、充滿沒有?不能過充等。


    (b)放電管理:什么時間放電、什么時間不能放電、電放完了沒有?不能過放電等;


    (c)動力鋰電池組(系統)的工作環境溫度要監視,過熱、冒煙要監視,假如發生安全隱患要報警,假如發生安全事故,要啟動預備設施進行處理。


    管理職能有三個層面:


    (i)對動力鋰電池組(系統)工作狀態,要進行測量有關變化的量;


    (ii)對有關變化量的變化動態值,要進行分析判斷,過了正常值,要報警;


    (III)對動力鋰電池組(系統)發生了故障,要啟動有關措施,比如降級運行。


    4.動力鋰電池管理系統的機制


    (1)對機制的理解


    (a)指機器的構造和動作原理;


    (b)有機體的構造、功能和相互關系;


    (c)一個工作系統的組織或部分之間相互作用的過程和方式。


    (2)動力鋰電池管理系統的機制介紹


    ①動力鋰電池組(系統)的3個基本狀態量:電壓、電流、溫度


    (a)電壓:有電的地方就有電場。電場中不同位置的電場力是不同的。電壓是衡量電場力做功的能力。電壓是推動電子流動的原動力;


    (b)電流在電壓的推動下,電子從電源的負極流向正極。電流是指1s內通過導體橫截面的電荷的多少;


    (c)溫度:表示物體冷熱程度的物理量。


    (注意:電池的電壓、電流和溫度,是電池管理系統頂層計算、控制邏輯的基礎)


    ②衡量動力鋰電池組(系統)綜合狀態量:SOC和SOH


    (a)剩余電量(SOC):全稱是StateofCharge,荷電狀態。代表的是電池用一段時間或長期擱置不用后的剩余容量與其完全充電狀態的容量的比值,常用百分數表示。其取值范圍為0~1,當SOC=0時表示電池放電完全,當SOC=1時表示電池完全充滿。


    (b)動力鋰電池健康度(SOH):即蓄電池滿充容量相對額定容量的百分比,新出廠電池為100%,完全報廢為0%。


    (3)動力鋰電池管理系統的機制設計難點


    (a)電壓、電流、溫度如何測量?


    電壓、電流、溫度有相應的傳感器產品,不同廠家的傳感器質量不同,精度不同,測量誤差處理方法不同,不同廠家有自己特有的技術和工藝。基本原則是,必須選用車規的產品。


    (b)剩余電量和動力鋰電池健康度估算?


    剩余電量和動力鋰電池健康度估算的理論模式,不同廠家也是不同的,估算誤差處理也不同。不同廠家在產品上有自己特有的技術和工藝。基本原則是,要有自己的特點和核心競爭力。


    5.特斯拉動力鋰電池管理系統功能盒


    ①BMS采用主從架構,主控制器(BMU)負責高壓、絕緣檢測、高壓互鎖、接觸器控制、對外部通信等功能;


    ②控制器(BMB)負責單體電壓、溫度檢測,并上報BMU;


    ③BMU具備主副雙MCU設計,副MCU可檢測主MCU工作狀態,一旦發現其失效可獲取控制權限。


    鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

    鉅大核心技術能力

    AV无码免费永久在线观看| 天堂在线资源中文在线8| 免费无码黄十八禁网站在线观看| 中文字幕热久久久久久久| 国内精品人妻无码久久久影院导航| 无码人妻一区二区三区免费看| 乱人伦中文视频在线| 亚洲av无码片在线播放| 亚洲一区无码中文字幕| 熟妇人妻无码中文字幕| 最近2019好看的中文字幕| 无码国产伦一区二区三区视频| 无码专区中文字幕无码| 无码少妇精品一区二区免费动态| 国内精品久久久人妻中文字幕 | 精品少妇无码AV无码专区| 色欲狠狠躁天天躁无码中文字幕| 无码专区永久免费AV网站| 日本三级在线中文字幕在线|中文| 亚洲AV无码一区二区乱孑伦AS| 中文字幕Av一区乱码| 精品人妻无码一区二区色欲产成人| 亚洲电影中文字幕| 无码国模国产在线无码精品国产自在久国产 | 亚洲av无码国产精品色午夜字幕 | 97久久精品无码一区二区天美| 乱人伦人妻中文字幕无码| 亚洲毛片av日韩av无码| 亚洲成a人片在线观看无码 | 无码午夜人妻一区二区三区不卡视频 | 久久亚洲春色中文字幕久久久| 无码GOGO大胆啪啪艺术| 无码精品A∨在线观看免费| 天堂中文在线最新版| 日韩无码系列综合区| 精品无码日韩一区二区三区不卡 | 本道天堂成在人线av无码免费| 精品日韩亚洲AV无码一区二区三区| 婷婷综合久久中文字幕蜜桃三电影 | 无码人妻一区二区三区兔费| 精品无码久久久久国产动漫3d|