特斯拉拖后腿 松下光伏電池業務重建進展緩慢

松下光伏電池業務重建進展緩慢，一個重要原因是被特斯拉拖了后腿。

日前，據日媒報道，松下曾力爭2018年度內使光伏電池業務的營業損益扭虧，但預計將推遲至2019年度以后。在與美國特斯拉共同運營的美國紐約州廠，特斯拉方面的光伏電池板組裝線完工推遲，來自松下的零部件供給也陷入停滯。目前暫停運行的日本國內廠的生產重啟也被推遲。

松下的光伏電池業務由于日本制定的可再生能源收購價格下調的影響，2016年度首次陷入營業虧損。隨后提出的目標是，借助與特斯拉的合作，將2016年度僅為30％的海外銷售額比率提高至2018年度的75％。

完工遲緩的是光伏電池板和屋頂實現一體化的、被稱為“SolarRoof（光伏屋頂）”的特斯拉自主產品。作為設計性高的新型光伏電池板，2017年五月開始獲得訂單。

松下計劃利用美國廠向上述產品供應核心零部件“電池模塊”。由于美國廠供給能力不足，還打算2017年內重啟從事電池模塊生產的日本大阪府貝塚市的二色濱廠，但目前將推遲。

由于我國公司的崛起，光伏電池板的價格競爭正日趨激化。松下2017年九月撤出了日本國內的光伏電池板組裝業務。轉為向海外電池廠商供給具備行業最高發電性能的電池模塊、以確保盈利的戰略。

松下被認為正在與合作的公司展開最終協調，預計自2018年度下半年開始正式交貨。還將利用土耳其和印度子公司的銷售渠道，新增面向廠和設施的光伏電池的銷售。