鉅大LARGE | 點擊量:1024次 | 2021年01月14日
動力鋰電池為何要梯次利用?
電池回收處理掉就好了,為何梯次利用呢。有以下三個原因:
第一,鋰離子電池成本在新能源汽車成本中,占有較高比重。鋰離子電池成本過高,是制約新能源汽車發展的一個重要因素。鋰離子電池正常的使用壽命可能只有三到五年,通過梯次利用,延長鋰離子電池的壽命,可達到降低成本的目的。
第二,假如將到達使用壽命的鋰離子電池,直接淘汰,會造成很大的浪費。比如2014年當年,新能源汽車的銷售量為7萬輛,未來五年,以這個速度上升的話,到2020年,新能源汽車的保有輛將超過40萬輛。假如平均單臺車配備20kWh的動力鋰電池,衰減后,平均每輛車的容量仍然有15KWh的話,即使只回收了一半,就相當于回收了3000MWh的電池。假如這些電池都進入了垃圾桶,實在是一筆很大的浪費。
一般電動汽車動力鋰電池衰減后平均每輛車的電池容量仍然有15KWh
第三,關于儲能市場而言,成本同樣是制約產業商業化發展的關鍵因素,因此關于低成本的儲能方法的需求也非常迫切,假如能通過梯次利用得到低成本的電池解決方法,對儲能行業發展也是非常有利的。
電池梯次利用的可行性問題,有過不止一次的論證。
首先,動力鋰電池是成組使用的,可能會由于幾支電芯的失效,而使得整組電池無法使用。這就意味著,這個電池組中,仍有一些電芯的性能是正常的。
其次,很多機構對回收的電池,做了大量的數據測試發現,很多退役動力鋰電池,不論從容量、性能和循環壽命上看,仍有著尚可的表現。
這一切,都為動力鋰電池梯次利用技術角度上的可行性供應了堅實的證據。
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