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    動(dòng)力鋰離子電池鋁殼壓鑄成型關(guān)鍵工藝介紹

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2645次  |  2021年02月26日  

    壓鑄是鋁外殼制作過(guò)程中非常重要的生產(chǎn)工藝之一,對(duì)動(dòng)力鋰離子電池鋁殼來(lái)說(shuō)也不例外,壓鑄是一種金屬鑄造工藝,其特點(diǎn)是利用模具腔對(duì)融化的金屬施加高壓。模具通常是用強(qiáng)度更高的合金加工而成的,這個(gè)過(guò)程有些類(lèi)似注塑成型。那么動(dòng)力鋰電池鋁殼在壓鑄中要注意的問(wèn)題有什么呢?


    模具結(jié)構(gòu)及工藝優(yōu)化技術(shù)


    由于鋁合金的壓鑄具有高溫高壓的特點(diǎn),壓鑄過(guò)程中金屬液的充填形態(tài)與鑄件致密度、氣孔率、表面粗糙度等品質(zhì)因素密切相關(guān)。且充型過(guò)程在封閉型腔中進(jìn)行,難以實(shí)現(xiàn)可視化。關(guān)于充型過(guò)程能否順利進(jìn)行,澆排系統(tǒng)是否合理,壓鑄過(guò)程中是否裹氣等過(guò)程數(shù)據(jù)比較難以獲得。基于實(shí)際的壓鑄工藝過(guò)程,在獲得材料熱性能參數(shù)及物理性能參數(shù),利用有限元方法建立壓鑄模型進(jìn)行分析壓鑄件的流場(chǎng)、溫度場(chǎng)以及合金凝固情況,研究其充型規(guī)律,優(yōu)化澆鑄系統(tǒng),根據(jù)計(jì)算結(jié)果要預(yù)測(cè)壓鑄件的氣孔、冷隔以及縮孔等缺陷。


    另外,利用有限元方法還可以動(dòng)態(tài)展示模具的充型過(guò)程以及模具溫度場(chǎng)變化。利用溫度場(chǎng)模擬結(jié)果,提取出模具型腔表面重要節(jié)點(diǎn)的溫度場(chǎng)變化曲線,對(duì)節(jié)點(diǎn)溫度進(jìn)行分析并計(jì)算節(jié)點(diǎn)熱應(yīng)力,判斷模具所受的熱沖擊,最終判斷壓鑄模具型腔表面的熱裂紋情況。


    所以,必須通過(guò)有限元軟件對(duì)新能源汽車(chē)用變速器殼體進(jìn)行壓鑄工藝的的模擬優(yōu)化,確定帶有內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)的變速器殼體壓鑄模具的最佳開(kāi)設(shè)澆口部位和最后成型部位,并在最后成型處開(kāi)設(shè)大排氣快,解決冷隔和氣孔問(wèn)題。另外,對(duì)壓鑄過(guò)程進(jìn)行模流分析,以確定液態(tài)金屬流動(dòng)情況、凝固情況以及模具的熱應(yīng)力情況。


    溫度控制技術(shù)


    新能源用鋁合金變速器殼體壓鑄過(guò)程的溫度控制重要是關(guān)于澆鑄溫度和模具溫度的控制。鋁合金變速器殼體壓鑄過(guò)程中,溫度控制對(duì)填充過(guò)程的熱狀態(tài)及加工效率等方面存在重要影響,是獲得優(yōu)良鑄件的重要因素。一般而言,澆鑄溫度不宜過(guò)高,亦不宜過(guò)低。澆鑄溫度若過(guò)高,液態(tài)合金在高速的用途下,易出現(xiàn)紊流、渦流、包氣等現(xiàn)象,從而影響填充質(zhì)量。但是澆鑄溫度若過(guò)低,也會(huì)出現(xiàn)成分不均勻,流動(dòng)性差,影響填充條件,使鑄件出現(xiàn)缺陷。


    模具的溫度是壓鑄工藝中又一重要的因素。模溫過(guò)高,合金冷卻溫度降低,細(xì)晶層厚減薄,晶粒較粗大,故強(qiáng)度有所下降。另外還易出現(xiàn)收縮凹陷。模溫過(guò)低時(shí),表層冷凝后又被高速液流破碎,出現(xiàn)表層缺陷,甚至不能成型。模溫對(duì)模具壽命影響甚大,激烈的溫度變化,形成復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài),頻繁的應(yīng)力交變導(dǎo)致模具龜裂。模溫對(duì)鑄件尺寸公差的影響,模溫穩(wěn)定,則鑄件尺寸收縮率也相應(yīng)穩(wěn)定。


    一般可通過(guò)控制以下因素控制模具溫度:控制合金澆鑄溫度、澆鑄量、熱容量和導(dǎo)熱性;控制澆注系統(tǒng)和溢流槽的設(shè)計(jì),以調(diào)整熱平衡狀態(tài);控制壓射比壓和壓射速度;控制模具材料:模具材料導(dǎo)熱性愈好,溫度分布較均勻有利于改善熱平衡。

    第一、考慮脫模的問(wèn)題。脫模指將鋼錠從鋼錠模內(nèi)脫出的一系列操作。鋼錠澆注完畢至脫模的時(shí)間,從一桶鋼最后一支(下注盤(pán))鋼錠澆注完畢至第一支錠開(kāi)始脫模(脫帽)的時(shí)間稱為鋼錠的傳擱時(shí)間。假如脫模不到位,很容易導(dǎo)致動(dòng)力鋰電池鋁殼出現(xiàn)缺陷,甚至變形。考慮鋁合金壓鑄壁厚的問(wèn)題,厚度的差距過(guò)大會(huì)對(duì)填充。在結(jié)構(gòu)上盡量防止出現(xiàn)導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)出現(xiàn),不得不使用多個(gè)抽芯或螺旋抽芯。


    有些壓鑄件外觀可能會(huì)有特殊的要求,如噴油。噴油就是工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工的稱呼,噴油的步驟重要包括退火、除油、除電及除塵、噴涂、烘干,每一個(gè)步驟都是缺一不可的,而且都不能出現(xiàn)問(wèn)題。動(dòng)力鋰電池鋁殼設(shè)計(jì)時(shí)考慮到模具問(wèn)題,假如有多個(gè)位置的抽芯位,盡量放兩邊,最好不要放在下位抽芯,這樣時(shí)間長(zhǎng)了鋁合金壓鑄下抽芯會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。


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