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    鋰離子電池真的是綠色環保產品嗎?

    鉅大LARGE  |  點擊量:3199次  |  2021年02月26日  

    鋰離子電池:綠色環保,不論生產、使用和報廢,都不含有、也不出現任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。其他像蓄電池、燃料動力電池一般含有重金屬元素,如汞,鉛,鎘等;這些都是重金屬元素,具有很大的毒性,污染水土。


    鋰離子電池產品本身沒有污染,不像傳統鉛酸電池等會出現重金屬污染,而可回收的特殊屬性使它更具生態意義。聶天心說。據了解,鋰離子電池廠的綠色工程已在海外多個國家投入示范和應用。目前我國也在醞釀制定有關車用鋰離子電池產業的下一步規劃方法,深入挖掘這一產業的內在綠色價值。


    鋰離子電池在生產過程中會不會出現污染?曾在加拿大、美國從事新能源電池研發的海歸人士胡里清指出,鋰離子電池生產帶來的環境問題比傳統電池要低很多,只要把生產過程中揮發出來的化學溶劑充分冷凝回收,就能防止污染。對此,國外有環境標準進行約束,國內也制定了嚴格的準入標準。


    胡里清介紹,磷酸鐵鋰離子電池公司在不少歐美發達國家本土均設有廠。比如著名的美國A123鋰離子電池公司在美國密蘇里州、德國和韓國都有制造基地,公司成立時還獲得美國政府的科技補貼。此外,日韓兩國國內的鋰離子電池行業也迅速發展,日本NEC、韓國LG和三星等跨國巨頭都已與本國汽車制造商合作,在本國內研制新一代的鋰離子電池產品。


    騰勢公司負責人介紹,向合資公司供應電池的比亞迪廠建在深圳坪山區,符合歐洲相關環境標準。戴姆勒公司本身就對電池供應商有嚴格約束,不僅是產品質量和安全,廠的環境指標也是重要考量因素。

    鋰電被廣泛應用于電動汽車行業,特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現,更推動了鋰離子電池產業的發展和應用。從新能源汽車的發展來看,鋰離子電池是更加環保的,汽車燃料的發展是與能源發展相伴而行。在石油時代,汽車使用汽油、柴油作為動力燃料,不但給城市造成空氣污染,而且隨著石油供應短缺,造成燃油價格上漲,隨之出現燃氣汽車和生物燃料汽車,作為替代燃料。


    現在國內回收鋰離子電池行業剛剛起步,對應的回收率僅2%,這實在是難以達到環保標準。內普遍認為,磷酸鐵鋰離子電池更適合梯次利用,三元鋰離子電池則適合直接回收。然而,不管是梯次利用,還是回收再生,處于發展初期的動力鋰電池回收還存在著商業模式不成熟、缺乏足夠有效的廢舊電池收集渠道以及電池拆解/拆卸不匹配、剩余壽命預測難等問題。


    因此,鋰離子電池的回收再利用無疑是環保問題的重中之重,不管是從材料采集還是相關于傳統燃料,鋰離子電池的發展和環保的優勢都開始逐漸顯現。鋰離子電池將會成為動力儲能的主流趨勢。


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