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    動力鋰離子電池有什么回收處理方式?

    鉅大LARGE  |  點擊量:997次  |  2021年03月19日  

    動力鋰離子電池回收處理方式

    動力鋰電池回收重要有兩條路徑,一是針對沒有報廢只是容量下降無法被電動汽車繼續使用的電池,也就是二手電池的梯次利用,是指將電池組拆包,對模塊進行測試篩選,再組裝利用到例如儲能等領域;二是對已經報廢的動力鋰電池拆解、回收與再利用,這是當前動力鋰電池回收的重點。


    目前動力鋰電池報廢處理方式以拆解回收為主。但回收公司規模普遍較小,工藝水平不健全,也存在部分不具有回收資格的公司非法從事廢舊動力鋰電池回收。梯次利用在理論上是一種非常好的方法,但對目前的動力鋰電池來說卻很難實行。重要是因為國產動力鋰電池型號眾多、電池包結構不統一,組裝工藝和技術千差萬別,但真正在拆包過程中的技術要求則非常高,對生產線的技術和成本都要求很高。此外,國內電池質量魚龍混雜,許多電池可能在電動汽車上實際運行3-4年便接近報廢。回收商業模式探討


    以電池生產廠商為主的回收模式


    該模式下,由動力鋰電池生產廠商利用電動汽車的銷售網絡改建,以逆向物流的方式回收廢舊電池。而電動汽車生產商要配合動力鋰電池公司的回收。消費者將報廢的電池交回附近的電動汽車銷售服務網點,電動汽車生產商以協議價格轉運給電池生產公司。另外,報廢汽車拆解公司在回收廢舊電動汽車時,也需將拆解的廢舊動力鋰電池直接銷售給動力鋰電池生產商。在回收形式上,要用以舊換新的方式促使消費者主動交回廢舊電池。


    行業聯盟回收模式


    該模式下重要由業內的動力鋰電池生產商、電動汽車生產商或者電池租賃公司組成,并共同出資設立專門的回收組織,負責動力鋰電池的回收。該模式的重要特點是在行業內成立統一回收組織、影響力強、覆蓋面廣,易于消費者交回電池。回收利用所得的收益用于回收網絡的建設和運營。


    第三方回收模式


    該模式要獨自構建回收網絡和相關物流體系,來回收委托公司售后市場的廢舊動力鋰電池,先運回回收處理中,再進行專業化處理。另外,汽車拆解公司也可以將廢舊動力鋰電池直接銷售給第三方公司。不過該模式的建立,所需的設備、網絡及人力投入較大,成本較高。


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