磷酸鐵鋰離子電池的真實壽命有多長？

磷酸鐵鋰離子電池真實壽命

磷酸鐵鋰離子電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是新半年、舊半年、維護維護又半年，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C。

磷酸鐵鋰是一種很穩定的化合物，這就使得這種電池比鋰離子電池要安全很多。經常會有鋰離子電池爆炸的新聞出現，而且很多情況下是放在那里什么都不動，它就自己燃燒了起來。這種現象一般被稱作熱失控。磷酸鐵鋰離子電池基本不會熱失控。想要讓這種電池燃燒起來，你得特別不小心或是特別故意的破壞它才行。

磷酸鐵鋰離子電池的市場發展

磷酸鐵鋰離子電池最大的優勢就是安全性高，其正極材料可以循環使用高達2000次以上，在200攝氏度以上高溫下也不容易被分解，而且起步早、成本低、技術成熟，也正好契合了汽車廠商節約成本的訴求。同時在一些電動客車和專業電動汽車上，磷酸鐵鋰離子電池也能夠適用，所以從市場角度來考慮，未來磷酸鐵鋰離子電池將會有更大的市場。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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從汽車廠商的角度來看磷酸鐵鋰離子電池。雖說補貼新政以前磷酸鐵鋰離子電池并沒有很大的市場空間，但是并不表明汽車廠商就不發展磷酸鐵鋰離子電池，而是早早已經在布局磷酸鐵鋰離子電池，比亞迪甚至已在青海準備籌建磷酸鐵鋰離子電池廠，同時為了應對補貼退坡，控制成本，以北汽新能源和江淮汽車為代表的車企已經調整了對汽車電池使用的布局。