鉅大LARGE | 點擊量：404次 | 2023年06月05日
電動汽車鋰離子電池鼓包的原因是什么？
電動汽車鋰離子電池鼓包的原因
電池是電動汽車的核心零部件，鋰離子電池鼓包這個字眼，相信車友們都不陌生。近年來電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多消費者都很苦惱。因為一旦一組電池中出現(xiàn)個別電池鼓包的話，就要對整組電池進行更換。
1、安全閥壓力過高
電動汽車鋰離子電池為了保證安全都會有一個安全閥，當(dāng)電動汽車電池內(nèi)的壓力上升的時候，安全閥會自動打開，并進行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當(dāng)電池內(nèi)的壓力上升，安全閥卻打不開的時候，就會出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。
2、充電電流過大
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動汽車鋰離子電池都是有一定的充電電流值的，而因為各種原因?qū)е碌碾妷哼^高、充電電流過大，就很容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。而與此同時，假如電池體內(nèi)的溫度上升很快，充氣卻不及時，自然就會出現(xiàn)鼓包的情況。
3、串聯(lián)過充電
有些電動汽車的鋰離子電池是串聯(lián)使用的，這樣可以擁有更多的電容，而當(dāng)串聯(lián)電池充電過多的時候，也會導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，從而出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。
鋰離子電池放電誤區(qū)
鋰離子電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大。鋰離子電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長。
首先，過高和過低的電量狀態(tài)對鋰離子電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要的。其實，大多數(shù)售賣電器或電池上標(biāo)識的可反復(fù)充電次數(shù)，都是以放電百分之80為基準(zhǔn)測試得出的。實驗表明，有關(guān)一些筆記本電腦的鋰離子電池，經(jīng)常讓電池電壓超過標(biāo)準(zhǔn)電壓0.1伏特，從4.1伏上升到4.2伏，那么電池的壽命會減半，再提高0.1伏，則壽命減為原來的3分之一；
長期低電量或者無電量的狀態(tài)則會使電池內(nèi)部對電子移動的阻力越來越大，于是導(dǎo)致電池容量變小。其次，溫度對鋰離子電池壽命也有較大的影響。冰點以下的環(huán)境有可能使鋰離子電池在電子產(chǎn)品打開的瞬間燒毀，而過熱的環(huán)境則會縮減電池的容量。
因此，假如筆電長期使用外接電源也不將電池取下來，電池就長期處于筆記本排出的高熱當(dāng)中，更重要的是，電池長期處于百分之100的電量狀態(tài)，很快就會報廢。
鋰離子電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的涓流充電。所有使用的鋰離子電池，都在上面有加裝一塊鋰離子電池的保護板，這塊保護板重要就是用來防止過充過放電對鋰離子電池出現(xiàn)危害。所以鋰離子電池在充滿后，保護板會發(fā)揮用途，你再用充電器怎么充，電池也是不再充電的。
