低溫18650 3500
    無(wú)磁低溫18650 2200
    過(guò)針刺低溫18650 2200
    低溫磷酸3.2V 20Ah
    23年專(zhuān)注鋰電池定制

    是什么原因讓純電動(dòng)汽車(chē)不用成本更低的鉛酸電池

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:666次  |  2021年07月02日  

    鉛酸電池被大量應(yīng)用在電動(dòng)自行車(chē)以及燃油車(chē)的電瓶上,那么為何純電動(dòng)汽車(chē)不用成本更低的鉛酸電池,而采用高成本的鋰離子電池?這是有原因的。


    首先,在防水防塵方面,鉛酸電池遠(yuǎn)比不上鋰離子電池那么給力。要了解純電動(dòng)汽車(chē)的電池一般置于底盤(pán)處,所以在日常行駛過(guò)程中,難免會(huì)遇到磕磕碰碰以及浸水行駛,這就要求電池具有不錯(cuò)的防水防塵性能,而達(dá)到了IP67級(jí)的鋰離子電池會(huì)比鉛酸電池更加安全。


    其次是體積。由于鋰離子電池的能量密度比較高,所以在相同電量的情況下,鋰離子電池的體積只有鉛酸電池的2/3,重量只有鉛酸電池的1/3,而動(dòng)力鋰電池組電量的減少意味著整車(chē)?yán)m(xù)航能力的提高。


    最后便是壽命方面。鉛酸電池一般只支持400次的深充深放,壽命只有兩年;而鋰離子電池則是可以支持循環(huán)放電超過(guò)3000次,并且SOC依然能在70%以上,壽命也可以達(dá)到3-8年。要了解汽車(chē)可是要長(zhǎng)期使用的產(chǎn)品,因此壽命更長(zhǎng)的鋰離子電池當(dāng)然更受青睞。不過(guò)鉛酸電池在對(duì)體積重量以及壽命要求不嚴(yán)的低速車(chē)或是電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域,還是很受歡迎的。


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