鉅大LARGE | 點擊量：1322次 | 2021年05月14日
ups電池不間斷電源供電系統(tǒng)在交通行業(yè)的解決方案
UPS不間斷電源供電系統(tǒng)在交通行業(yè)的解決方法。隨著我國軌道交通項目的密集獲批，一場大規(guī)模的城市軌道交通建設正在開啟，城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，UPS作為不間斷電源供電系統(tǒng)，在各行各業(yè)的應用不斷擴大，那么UPS電源應用在交通行業(yè)什么方面呢？下面由小編帶大家深入了解！
UPS不間斷電源供電系統(tǒng)在交通行業(yè)的解決方法
1、高速公路
高速公路里程不斷新增，現(xiàn)代社會人們汽車持有量快速上升，導致高速公路車流量持續(xù)加大，使得高速公路的管理工作面對較大的壓力。借助現(xiàn)代化電子技術實現(xiàn)自動化管理已成為適應高速公路管理新需求的一個重要途徑。
根據(jù)高速公路不同功能區(qū)域的設備特性，針對不同負載的特點提出相應的解決方法。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
①收費站：推薦選用工業(yè)級工頻UPS電源，其特點是抗沖擊能力強，輸入和輸出全隔離等。市電經(jīng)過UPS電源的雙變換之后，輸出穩(wěn)定的交流220VAC/380VAC電源，通過后即智能輸出配電柜，為負載供應電力保障。
②隧道通風照明：因一般隧道都處于比較偏遠的地段，采用鄉(xiāng)電的較多，而由于鄉(xiāng)電本身就不穩(wěn)定，經(jīng)常面對著停電風險。UPS不間斷電源長期處于工作狀態(tài)，前段電壓不穩(wěn)，UPS可以確保輸出穩(wěn)定。
③公路管理單位計費與監(jiān)控中心：推薦使用模塊化UPS電源，因為其維護時間短且節(jié)能。由于ATS可實現(xiàn)2路市電的切換，可以減少電池的放電次數(shù)和放電時間，從而延長了電池的使用壽命。
2、機場
機場，作為重要的交通樞紐，通常被認為是全世界最忙碌的地方。有些國際機場24小時全天候運作，要承擔巨大的貨運量，要管理飛機的起飛或降落，供電系統(tǒng)變得非常重要。
①監(jiān)控系統(tǒng)：安裝了Modbus/TCP服務器和客戶功能，ADAM-5510EKW/TP可以從各種智能電力設備重新找回數(shù)據(jù)以及與SCADA進行通訊。此外，ADAM-5510EKW/TP安裝了KW軟件，為從現(xiàn)場儀表收集到的數(shù)據(jù)供應軟邏輯工具的配置。由于它的開放結構設計，加進軟硬件及網(wǎng)絡組成可以使擴展或壓縮監(jiān)控系統(tǒng)變得簡便。
②感應卡：采用CR1A-DS讀卡器和TC6A感應卡。每個人胸前掛一張TC6A的感應卡，當人員靠近通道附近時，安裝在通道地上的感應天線接收到感應卡的信號后，傳給讀卡器，讀卡器讀到卡片的卡號并通過讀卡器的韋根接口傳給附近的控制器。控制器還將接收到的卡號實時傳給計算機，計算機上立即顯示該卡片對應的人員照片，供保安人員對通行人員的照片進行人工比較。
3、地鐵
近年來城市發(fā)展迅猛，國內(nèi)各大城市陸續(xù)建設，地鐵已經(jīng)是一些大中型城市不可缺少的交通工具。地鐵系統(tǒng)具有先進性、開放性、可靠性、易擴充性、組網(wǎng)靈活性等特點，能傳遞語音、數(shù)據(jù)、圖像等各種信息的綜合業(yè)務數(shù)字通信網(wǎng)。
①高整機效率：地鐵的用電量非常大，每年花在電上的費用是非常巨大的，另外，耗電量大也不能符合國家對公司節(jié)能減排的要求，所以在選用用電設備時，效率尤為重要，效率的高低是決定設備每年的耗電量有多少的最重要的一項參數(shù)。
②寬廣輸入電壓范圍：UPS的輸入電壓范圍代表了UPS適應電網(wǎng)的能力，同時電壓范圍寬廣也有著降低用戶投資成本，節(jié)能環(huán)保的用途。UPS寬廣的輸入電壓范圍可以有效的減少電池的充放電次數(shù)，延長電池使用壽命，達到節(jié)能環(huán)保，節(jié)省投資的效果。特別是在電網(wǎng)波動較大的環(huán)境下，該功能發(fā)揮的用途越大。
③體積小、重量輕:地鐵的電源系統(tǒng)機房大多都在地鐵下，地鐵工程在土建施工時要有大量的投入。在地下每多挖一平米的空間要投入非常高昂的投入，包括人力、物力和能源都會有很大的消耗。在選用設備時在保證設備質量的基礎上最好能選擇體積小、重量輕的設備，以便節(jié)省機房使用空間。
4、鐵路
改革開放以來,隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,生活水平不斷提高,鐵路運輸以其安全、舒適、價廉、快速和全天候占有優(yōu)勢。為了保障高速鐵路運行的安全、高效、可靠,配置一套科學、合理的信號系統(tǒng)成為鐵道部關注的重點。
①信號電源：采用兩臺30kVAUPS構成“1+1”冗余并機，輸入采用兩路市電，經(jīng)ATS自動切換后給UPS輸入。同時采用高精度的多CPU冗余的數(shù)字控制技術,保證UPS參數(shù)精確及并機時相位的嚴格一致,提高了并機系統(tǒng)的帶載能力和可靠性。
②系統(tǒng)監(jiān)控主站：系統(tǒng)監(jiān)控主站是整個鐵路電力遠動系統(tǒng)的最高層。以數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)作為基本平臺，配合各種應用軟件從整體上實現(xiàn)配電網(wǎng)的監(jiān)測和控制，是整個配電系統(tǒng)出于最優(yōu)的運行狀態(tài)。
以上就是UPS不間斷電源供電系統(tǒng)在交通行業(yè)的應用和解決方法，在交通智能化的今天，各類數(shù)據(jù)儲備、共享、應用、傳輸?shù)阮I域均需建立一系列的保障措施，而電力保障是基礎，沒有電力，一切的保障措施均無從說起;而UPS電源是電力保障的核心組成部分。
