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    磷酸鐵電池和三元電池組價(jià)格誰(shuí)更便宜

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:8622次  |  2021年05月24日  

    磷酸鐵鋰離子電池三元鋰離子電池組價(jià)格誰(shuí)更便宜?隨著國(guó)家大力提倡環(huán)保意識(shí),出現(xiàn)了越來(lái)越多的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品并且被應(yīng)用到各種市場(chǎng)領(lǐng)域。鋰離子電池的發(fā)展非常迅速,并且鋰離子電池在市場(chǎng)的應(yīng)用也非常廣泛,不管是儲(chǔ)能型市場(chǎng),還是動(dòng)力型產(chǎn)品市場(chǎng)在選擇電池的時(shí)候鋰離子電池成為了首選。本篇文章就分析磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池組價(jià)格誰(shuí)更便宜。


    磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池組價(jià)格比較


    目前磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)平均報(bào)價(jià)已降至1元/Wh以下,電芯價(jià)格在0.6-0.7元/Wh左右;三元電池系統(tǒng)平均報(bào)價(jià)在1.1-1.3元/Wh左右,電芯價(jià)格在0.9-1.05元/Wh左右。單從電芯價(jià)格看,動(dòng)力鋰電池成本已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。系統(tǒng)層面,磷酸鐵鋰已提前實(shí)現(xiàn),三元也已接近降本目標(biāo)。


    三元鋰離子電池有很多規(guī)格型號(hào),應(yīng)用領(lǐng)域不同,參數(shù)不同價(jià)格不同?,F(xiàn)在市場(chǎng)上的三元鋰離子電池價(jià)格大概在1-3元/AH左右。據(jù)了解,三元鋰離子電池正極材料和負(fù)極材料都是優(yōu)質(zhì)的材料,所以三元鋰離子電池在能量密度方面要更高。但就鋰離子電池的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)說(shuō),相比同規(guī)格的鉛酸電池要高出一倍甚至更多。不過(guò)有很多和鉛酸電池相同規(guī)格的鋰離子電池組產(chǎn)品在價(jià)格方面也相差無(wú)幾,這樣的電池連成本都不夠。三元鋰離子電池原材料成本從463.75元/KWh上漲到了545.31元/KWh,漲幅達(dá)17.6%。


    電池成本與多種材料及不同的制備工藝技術(shù)相關(guān),成本下降要各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行配合。磷酸鐵鋰離子電池與三元鋰離子電池在成本構(gòu)成中,因正極材料不同,導(dǎo)致成本有了一定的差距。其它如負(fù)極材料、隔膜、電解液、銅箔、BMS、PACK、人工、設(shè)備等成本差別不是很明顯。磷酸鐵鋰材料體系因沒(méi)有鎳、鈷等金屬,成本相對(duì)較低且較為穩(wěn)定。三元材料體系因含鎳、鈷等金屬,其價(jià)格相對(duì)較高,且易受到鈷、鎳原料價(jià)格波動(dòng)影響。

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    充電溫度:0~45℃
    -放電溫度:-40~+55℃
    -40℃最大放電倍率:1C
    -40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

    磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池組市場(chǎng)需求


    消費(fèi)者關(guān)于汽車(chē)價(jià)格的變動(dòng)向來(lái)敏感,即便是傳統(tǒng)燃油車(chē)在換代升級(jí)之時(shí)也很難漲價(jià),只能更著重性?xún)r(jià)比的呈現(xiàn),關(guān)于消費(fèi)者接受度更低的新能源汽車(chē)而言,更加無(wú)法在價(jià)格上出現(xiàn)較大波動(dòng)。因此有理由相信,為了讓車(chē)企能夠有一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的定價(jià),成本更低的磷酸鐵鋰離子電池將會(huì)在未來(lái)幾年重新被市場(chǎng)利用。


    相比三元鋰離子電池,原材料價(jià)格低、安全性高、使用壽命長(zhǎng)的磷酸鐵鋰離子電池明顯更具優(yōu)勢(shì),許多電池廠商也對(duì)磷酸鐵鋰更大的規(guī)模市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。比亞迪鋰電事業(yè)部也曾公開(kāi)表達(dá)了“相信磷酸鐵鋰離子電池在某一個(gè)局部強(qiáng)勢(shì)回歸”的觀點(diǎn)。分析指出,真正市場(chǎng)化以后,磷酸鐵鋰低成本、長(zhǎng)壽命、高安全性的優(yōu)勢(shì)在乘用車(chē)、商用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)就會(huì)逐漸顯現(xiàn)。


    還有一個(gè)重要原因是動(dòng)力鋰電池的安全性。今年以來(lái)接二連三的純電動(dòng)汽車(chē)自燃事件使得外界把矛頭指向了三元鋰離子電池,乃至于被寄予厚望的811電池也開(kāi)始遭受質(zhì)疑,在安全性面前,動(dòng)力鋰電池突破能量密度和續(xù)航里程的任務(wù)都可以先放一邊。


    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看價(jià)格更便宜的是磷酸鐵鋰離子電池,在實(shí)際使用中,磷酸鐵鋰離子電池具有耐高溫,安全穩(wěn)定性強(qiáng),價(jià)格便宜,循環(huán)性能更好的優(yōu)勢(shì)。原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富,不會(huì)有供料問(wèn)題。

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    電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
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