鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：732次 | 2021年10月29日
我國(guó)科學(xué)家研制新型催化劑攻克氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)難題
我國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)路軍嶺教授、韋世強(qiáng)教授、楊金龍教授等課題組合作，近期研制出一種新型催化劑，攻克了氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵難題，解除氫燃料動(dòng)力鋰電池一氧化碳“中毒休克”危機(jī)，延長(zhǎng)電池壽命，拓寬電池使用溫度環(huán)境，在寒冬也能正常啟動(dòng)。該研究使氫能源汽車(chē)有望民用推廣，國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《自然》一月三十一日發(fā)表了該成果。
氫氣被認(rèn)為是未來(lái)最有前途的清潔能源之一。但氫燃料動(dòng)力鋰電池的發(fā)展面對(duì)許多挑戰(zhàn)，其中一個(gè)關(guān)鍵難題是燃料動(dòng)力鋰電池鉑電極的一氧化碳“中毒”問(wèn)題。作為氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)的“心臟”，燃料動(dòng)力鋰電池鉑電極容易被一氧化碳雜質(zhì)氣體“毒害”，導(dǎo)致電池性能下降和壽命縮短，嚴(yán)重阻礙氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)的推廣。
近期，中科大研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一種原子級(jí)分散于鉑表面的氫氧化鐵新型催化劑，該催化劑能夠在零下75攝氏度至零上107攝氏度的溫度范圍內(nèi)，100%選擇性地高效去除氫燃料中的微量一氧化碳。該新型催化材料可以為氫燃料動(dòng)力鋰電池在頻繁冷啟動(dòng)和持續(xù)運(yùn)行期間供應(yīng)全時(shí)保護(hù)，防止氫燃料動(dòng)力鋰電池受一氧化碳“中毒”。
路軍嶺介紹，他們的最終目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種廉價(jià)的且具有高活性、高選擇性的一氧化碳優(yōu)先氧化催化劑，既可以供應(yīng)機(jī)載燃料動(dòng)力鋰電池的全時(shí)保護(hù)，也可以為廠(chǎng)高純氫氣制備供應(yīng)有效手段。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
