鉅大LARGE | 點擊量：564次 | 2021年11月10日
豐田計劃大規模生產氫燃料動力電池汽車并降低成本
據外媒報道，氫燃料動力鋰電池汽車目前仍舊是新車市場的一小部分，但豐田計劃通過降低汽車成本、提高生產效率來改變這一現狀。獲悉，豐田仍在繼續投資燃料動力鋰電池汽車，這家公司計劃在未來幾年來推出第二代Mirai。雖然豐田已經在賣Mirai燃料動力鋰電池汽車，但銷售速度卻非常緩慢。
去年，豐田在全球只賣出了3000輛左右的Mirai--距離其在2020年之前3萬輛年銷量的目標還很遠。其中一個待解的問題就是加速生產。由于Mirai是手工制造的并且要非常仔細的檢查，所以豐田每天只能生產出6輛。此外，目前的燃料動力鋰電池堆疊設計要用到昂貴的貴金屬，Mirai用的是鉑，這使得進一步加劇了汽車的制造成本。
豐田Mirai總工程師YoshikazuTanaka告訴媒體，他們將從有限的產量轉向大規模生產，另外他們還將減少FCV組建對鉑等昂貴材料的需求量，最終使得整個生產系統變得更加緊湊、強大。
此外，豐田還打算在下一代Mirai中提升其續航里程的表現，據稱他們希望能達到435-466英里，等到2025年將增至620英里。目前Mirai的單趟里程只有312英里。
除了推動氫燃料動力鋰電池汽車生產的同時，豐田還將在日本投資建設全新的、更大型的氫燃料罐和燃料動力鋰電池堆。這些新設施預計在2020年投入使用。除了Mirai，豐田還有其他幾個燃料動力鋰電池汽車項目。據悉，這家公司計劃在2020年在日本推出一款名為Sora的燃料動力鋰電池巴士，另外它還已經在其廠使用燃料動力鋰電池叉車。此外，豐田還在測試一款燃料動力鋰電池商用卡車ProjectPortal。
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