電動汽車隨用隨充和用完再充哪種辦法更好？

在如今的時代當中，我們出行的交通工具有很多私家車、公交車、地鐵、高鐵、飛機、大巴車、電動汽車、摩托車、自行車等。不過出行最方便的非電動汽車莫屬，電動汽車只要充上電就可以行駛在路上，不會對環境造成一些污染，而且它的體積相關于汽車來說也是比較小的，能夠穿梭在擁擠的車流當中，為車主節約更多的時間。

不過電動汽車和電動汽車是相同的，在經過長時間使用電池就會出現不蓄電充不上電的情況，電池的續航能力就會變得越來越差，所以在平常的時候，我們應當留意充電辦法才可以。有些電動汽車主喜歡將車子用沒電之后再充，而有些人是用完一次就筆直充電，那么關于這2種辦法哪一種對電池更好一些呢？

通常情況下，一般電動汽車品牌使用的電池是傳統的鉛酸蓄電池，而一些相對來說比較高端的品牌使用的則是鋰離子電池。傳統的鉛酸蓄電池相關于鋰離子電池來說是比較重的，所以在使用車子的時候，應盡量將電池洋溢，而關于較輕的鋰離子電池來說并不要。不過無論使用哪種電池，在充電的時候一定留意充電時長，不然輕則縮短電池的壽命，重則損壞電池。

在實際生活當中，電動汽車沒電的時候我們再去充電，是一種不太實際的辦法，畢竟我們都了解電動汽車的續航里程并不是太強，假如正好好的騎著車子，猛然間沒電了，那就非常尷尬了。“隨用隨充”和“用完再充”哪種辦法更好？維修工：這才是充電的最佳時間！另外，電池的充電次數和放電次數都是有限的，假如隨用隨充，可能會影響電池的壽命。既然這2種辦法都不行，我應當怎么樣充呢？

關于這樣的一個問題，維修師傅也給出了相應的答案，維修師傅表示，當電動汽車的電量較低，而且我們估計沒有方法維持下次出行時，充電最佳，切記千萬不要等電池沒電之后再充。其實這和我們吃飯是一個道理，假如我們已經兩三天沒有吃飯了，在飯點的時候吃了很多的食物，那么就會對胃造成很大的傷害，而充電也是如此，只不過電動汽車受傷的部位是電池罷了。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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所以大家在給電動汽車充電的時候，一定要把握好時間，不然時間一長電池就報廢了，也要面對著換新車的問題。不知您平常是怎么樣給電動汽車充電的呢？除此之外你還是什么保養電池的好辦法呢？