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    原來這九大誤區對電動車電池造成嚴重傷害

    鉅大LARGE  |  點擊量:1627次  |  2018年08月02日  

    誤區1:電池電量用完再充電

    很多用戶在騎行后,一般都是等電用完后才進行充電,其實電池放電以后就開始了硫化過程,一般在12小時開始,就出現了明顯的硫化結晶。及時充電,可以清除不嚴重的硫化結晶,如果不及時充電,這些硫化結晶逐漸聚積而形成粗大的結晶,縮小電池容量,縮短電池的使用壽命。

    誤區2:長時間充電,電池會爆炸!

    鉛酸電池本身不容易發生爆炸。如果充電器沒有自動切斷電源功能,電池長時間處于充電狀態,充電器以及電池連接線過熱、融化短路,就會引起自燃。

    誤區3:電池技術含量不高,任何品牌大同小異!

    電池生產過程沒有太高的技術含量,但是目前很多品牌在極板合金、板柵結構等方面的純度還是有很大的區別,純度越高,導電性能更好,使用壽命長,續航里程更遠。因此在選購電動車電池的時候,應該選擇高品質,口碑好的品牌電池,如旭派電池。

    誤區4:隨意使用充電器充電!

    充電器的好壞將直接影響電池的使用壽命,要選擇與電池參數相匹配充電器,不然影響電池的使用壽命和容量,甚至在充電過程中容易造成充電溫度過高,造成短路引發自燃。

    誤區5:電池經常處于虧電狀態

    在虧電狀態存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。

    誤區6:電動車速度越快越好!

    很多用戶在購買電動車時希望速度越快越好,但是電動車車速過快是存在弊端,速度過快危險系數大,容易剎不住車;經常高速,影響電動車的性能,縮短電池的使用壽命。

    誤區7:快速充電不會傷害電池!

    目前電動車的電池普遍是鉛酸電池,但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當大電流充電時,會加速電池極板的極化速度,減少電池壽命。

    誤區8:電動車功能越多越高端!

    很多用戶在購買電動車的時候,覺得電動車功能越多越高端,廠商為了讓產品更具競爭力,迎合消費者的消費心理,在電動車功能方面花了很多心思。但是,實際功能越多電動車的故障幾率越高。很多無用的功能只能增加成本。

    誤區9:新買的電動車要對蓄電池進行補充電

    現在的電動車電池都是使用內化成工藝制作,可以直接騎行,再進行充電

    以上九大誤區對電動車和電池的壽命有百害而無一利,因此旭派小編希望各位消費者使用過程中一定要注意,否則會對你的電動車造成很大的傷害!

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