鉅大LARGE | 點擊量：573次 | 2022年01月24日
CATL辟謠"聯(lián)姻"TSLA 動力鋰電池競逐高能量密度
自今年以來，在上海設立超級廠的TSLA正頻繁傳出接觸電池廠商的消息，其中不乏CATL新能源科技股份有限公司（以下簡稱"CATL"）、天津力神電池股份有限公司（以下簡稱"天津力神"）以及日本松下公司等巨頭公司。
三月十二日，CATL公布通告稱，注意到美國彭博社近期公布的相關報道，重要內(nèi)容為TSLA正計劃向CATL采購電池，CATL方面澄清，未和TSLA公司達成合作意向，未簽署任何商務協(xié)議。
據(jù)一位業(yè)內(nèi)專家告訴《我國經(jīng)營報》記者，受益于2015年以來國內(nèi)工信部公布的相關條例及產(chǎn)品目錄，整車只有裝備進入目錄的動力鋰電池公司的產(chǎn)品才能獲得新能源補貼，這也是電池公司受到國外車企看重的重要原因。
本報記者致函CATL相關負責人，對方告訴記者，若和車企達成合作，會在電池技術開發(fā)階段即和客戶進行深度溝通和合作，圍繞客戶的切實需求進行電池設計，而關于如何應對外資公司入華等問題則未進行回復。
動力鋰電池保護期結束
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
作為各自領域的佼佼者，動力鋰電池龍頭公司CATL和新能源領軍車企TSLA是否達成合作成為業(yè)界關注的焦點，作為首家在華獨資建廠的外資車企，TSLA如何選擇合作電池廠商，也撩撥著國內(nèi)公司的神經(jīng)。
按照規(guī)劃，TSLA上海超級廠在完全投入運營后，該廠年產(chǎn)量將攀升至50萬輛純電動整車，目前TSLA動力鋰電池由CATL重要競爭對手松下供應。
三月十五日，《外商投資法》草案在全國人大全體會議上表決通過?！锻馍掏顿Y法》草案的第二章第九條寫明，外商投資公司依法同等適用國家支持公司發(fā)展的各項政策，該法案的出臺或將對我國動力鋰電池公司出現(xiàn)"鲇魚效應"。
TSLA入華后，日韓電池公司也即將卷土重來。今年二月份，國家發(fā)展改革委、商務部聯(lián)合公布《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（征求意見稿）》。記者梳理發(fā)現(xiàn)，和此前的2017修訂版相比，此次明確鼓勵外商在動力鋰電池、燃料動力電池、智能汽車等關鍵零部件及其相關產(chǎn)品的投資。
在CATL羽翼未豐時，政府的政策給予了很大助力。除鼓勵外資投資以外，政策在動力鋰電池公司白名單也逐步放開。在中汽協(xié)和我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合公示的《汽車動力蓄電池和氫燃料動力電池行業(yè)白名單（第一批）》上，三星環(huán)新（西安）動力鋰電池有限公司、南京樂金化學新能源電池有限公司（LG化學）、北京電控愛思開科技有限公司（SK）三家韓系電池公司被納入到白名單中。
北京大學教授、鋰電達沃斯學術委員會主席其魯認為，若韓系公司通過和我國公司的合資辦廠，據(jù)估算在我國市場的成本可以降低15%~20%左右。
動力鋰電池競逐高能量密度
根據(jù)國家工信部《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，要求2020年動力鋰電池單體能量密度達到300Wh/kg。
2020年關于新能源產(chǎn)業(yè)將是歷史性的時刻，補貼退坡、外資入華加上能量密度競爭加劇。近日多家媒體報道，CATL研發(fā)團隊攻克高鎳三元材料及硅碳負極材料等關鍵核心技術，率先開發(fā)出比能量（質量能量密度）達304Wh/kg的電池樣品。
我國科學院院士、我國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高認為，"假如按照規(guī)定說2020年要求單體比能量達到300Wh/kg，那車企就肯定要用軟包鋰電池了，因為軟包鋰電池的單體比能量更高。"繼"21700""811高鎳三元"后，軟包鋰電池因其安全性好、比能量高等優(yōu)點占據(jù)優(yōu)勢，成為車企和電池公司的"香餑餑"。
三月十一日，長城汽車和上海復星高科在河北省保定市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將共同投資組建合資公司，生產(chǎn)三元鋰離子軟包動力鋰電池，并協(xié)力打通在動力鋰電池產(chǎn)業(yè)中各關鍵環(huán)節(jié)。
作為方形電池的龍頭，CATL逐漸重視軟包鋰電池的研公布局，自2017年開始承擔"新一代鋰離子動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化技術開發(fā)"項目，重要研發(fā)300Wh/kg以上的高比能高鎳軟包鋰電池，并計劃于2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，2019年二月，三元電池裝機電量約1.79GWh，同比上升170%。其中軟包鋰電池裝機電量約0.25GWh，同比上升169%。而在2018年國內(nèi)動力鋰電池裝機電量TOp20中，涉足生產(chǎn)軟包鋰電池的公司數(shù)量上升至14家，軟包技術路線得到越來越多電池公司的重視。
