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    TSLA神速建設(shè)美國第二座電動(dòng)汽車廠

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:493次  |  2022年06月29日  

    今年上半年,美國純電車制造商TSLA公司的股價(jià)"神速"上漲,超過日本豐田成為全世界市值最大的汽車公司。除了股價(jià)之外,TSLA在另外一方面也表現(xiàn)出了"神速"——那就是新廠的建設(shè)。據(jù)媒體最新消息,TSLA公司不久前才宣布正式選址德克薩斯州奧斯汀市,建設(shè)美國本土第二座電動(dòng)汽車廠,但是眼下,這座廠已經(jīng)進(jìn)入了快速施工當(dāng)中。


    據(jù)報(bào)道,要指出的是,在全世界,TSLA目前有三個(gè)"建設(shè)工地":在我國上海市電動(dòng)汽車廠中,TSLA正在建設(shè)ModelY生產(chǎn)線,計(jì)劃明年初投產(chǎn);在德國首都柏林市郊區(qū),TSLA正在建設(shè)歐洲第一座電動(dòng)汽車廠;而在奧斯汀市,TSLA開始建設(shè)用來生產(chǎn)電動(dòng)皮卡的廠。


    TSLA負(fù)責(zé)汽車業(yè)務(wù)的公司總裁杰洛姆·谷利安介紹說,"德克薩斯州的電動(dòng)汽車廠建設(shè)正在全速進(jìn)行",該公司已經(jīng)公布了大量的招聘崗位。


    這已經(jīng)是相當(dāng)迅速的節(jié)奏。就在七月份,TSLA剛剛做出宣布,將選址德克薩斯州奧斯汀市建設(shè)美國第二座電動(dòng)汽車廠。在此之前,奧斯汀市和俄克拉荷馬州的塔爾薩市激烈爭(zhēng)奪TSLA項(xiàng)目落地,紛紛開出了豐厚的稅收優(yōu)惠和投資補(bǔ)貼條件,TSLA掌門人馬斯克在權(quán)衡利弊后,選擇了奧斯汀。


    目前,一家建筑承包商已經(jīng)接管了廠土地,開始進(jìn)行土地平整等工作。媒體拍攝的照片顯示,承包商已經(jīng)平整了大塊土地,昔日綠色的草坪已經(jīng)變身為土壤裸露的工地。

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    據(jù)報(bào)道,最初,TSLA公司使用了本公司的建設(shè)團(tuán)隊(duì),來推動(dòng)奧斯汀廠的建設(shè),但是現(xiàn)在,該公司已經(jīng)雇傭了本地的一個(gè)團(tuán)隊(duì),參和廠的建設(shè)。


    上述TSLA高管谷利安稱贊了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人"馬特"的工作,并表示這一項(xiàng)目正在為大規(guī)模建設(shè)尋找供應(yīng)鏈專家。谷利安在社交媒體賬號(hào)上鼓勵(lì)符合資質(zhì)、感興趣的人士積極報(bào)名。


    上述的"馬特"全名是馬特·伯克霍爾德,此人擔(dān)任TSLA的全球供應(yīng)管理主任,他正在為奧斯汀廠建立一個(gè)新的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)。


    據(jù)報(bào)道,TSLA已經(jīng)為奧斯汀廠列出了大約40個(gè)新職位空缺。


    大多數(shù)招聘崗位都和新廠的建設(shè)有關(guān),另外TSLA也在尋找環(huán)境工程師、供應(yīng)鏈經(jīng)理、自動(dòng)化工程師、機(jī)械工程師、廠設(shè)計(jì)工程師等等。

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    這家汽車制造商希望在明年年底之前在奧斯汀廠生產(chǎn)電動(dòng)皮卡車和電動(dòng)大卡車。這兩種車型和傳統(tǒng)三大車型存在較大差異,更重視專業(yè)用途,有關(guān)汽車質(zhì)量、續(xù)航等方面也提出更高的要求,其中電動(dòng)大卡車定價(jià)接近20萬美元。


    今年初,TSLA開始在加州弗里蒙特廠生產(chǎn)新車型ModelY,但是這一廠要生產(chǎn)所有四種車型,不堪重負(fù),媒體稱TSLA也計(jì)劃在奧斯汀廠中生產(chǎn)ModelY。


    另據(jù)媒體報(bào)道,TSLA還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大弗里蒙特廠的產(chǎn)量,計(jì)劃在過去搭建的帳篷車間(為的是提升Model3產(chǎn)量)中新增一條新的生產(chǎn)線。


    值得一提的是,在德國勃蘭登堡州的廠中,TSLA計(jì)劃生產(chǎn)Model3和ModelY這兩種姊妹車型,另外準(zhǔn)備建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線。


    據(jù)報(bào)道,2019年年內(nèi),TSLA公司在各方的幫助下迅速建成了我國上海市的電動(dòng)汽車廠,當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年投產(chǎn),成為全球汽車行業(yè)的一個(gè)奇跡。在這一成功的鼓舞下,TSLA也計(jì)劃讓奧斯汀廠和德國廠盡早竣工投產(chǎn),從而在更多純電車新勢(shì)力公司成氣候之前,搶占更多的市場(chǎng)份額。

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