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    石墨烯電池好?這些才是真相

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:7071次  |  2018年09月06日  

    石墨烯電池繼“納米材料”之后又一個被吹上天的材料,我這樣說應(yīng)該不會有多少人反對吧。

    發(fā)光率太低?請加石墨烯!

    導(dǎo)熱不行?請加石墨烯!

    在這里請各位英雄好漢不要再吹石墨烯電池了,這玩意兒已經(jīng)上天下不來了。其實石墨烯電池只是皇帝身上穿的新衣,務(wù)必扒光它。

    石墨烯說到底是中只有一個原子單位厚度的二維碳,是一種碳原子單層平面晶體新材料——沒錯,就是一種“超級材料”。

    作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最硬、最強(qiáng)(導(dǎo)電導(dǎo)熱)最NB的一種新型納米材料,石墨烯被稱作是“黑金”,甚至還有磚家們放出話,分分鐘徹底改變我們的生活。

    而現(xiàn)在網(wǎng)上呼聲最高的莫過于石墨烯超級電池了,露露敢肯定這個電池絕對沒有各大新聞媒體所報道的那么厲害。什么無限循環(huán)的充電,數(shù)十秒就能充滿100%的電量,裝在汽車電池組中還能續(xù)航1000km以上……

    請接著吹,吹到和石墨烯有關(guān)的股票漲上天;吹到打著石墨烯旗號的產(chǎn)品賣斷貨;吹到研發(fā)團(tuán)隊自己都承認(rèn)石墨烯在現(xiàn)階段不適合商用…

    不說別的,就來看看號稱有石墨烯技術(shù)加持的正道汽車,也是雷聲大雨點(diǎn)小。

    新車都還沒有正式發(fā)售,反而卻先在石墨烯上大做文章,憋了好久都沒有看見石墨烯電池量產(chǎn)轎車的出現(xiàn),而在官網(wǎng)上也只有寥寥幾句關(guān)于石墨烯的研發(fā)進(jìn)展,其余的只不過是虛晃一槍。

    電池中有石墨烯也不一定是石墨烯電池,可能也只是個“鋁+石墨烯”混血兒而已,距離網(wǎng)上秒充滿電、巨大容量和超高耐用性的顛覆性提升還有相當(dāng)大的差距。

    要想玩得好石墨烯,也不是像往菜里面加味精一樣簡單。實際上,小至手機(jī)電池大至汽車電瓶中的石墨烯技術(shù),還是被嚴(yán)嚴(yán)實實地包圍在“五岳”當(dāng)中。

    東岳—成本問題

    問,石墨烯的成本有多大?答,怕是和泰山一樣大吧——石墨烯的復(fù)雜制造工藝就決定了其居高不下的成本。這也就注定了石墨烯注定是要在實驗室里把冷板凳坐穿。

    理想很美好,現(xiàn)實很殘酷。和普通鋰電池使用的材料相比,石墨烯材料在成本上就貴了數(shù)十倍不止。廠家敢生產(chǎn)所謂的石墨烯電池你敢用嗎?萬一運(yùn)氣不好,買到個質(zhì)量差點(diǎn)的產(chǎn)品,換個電池的價格都要讓你心碎。

    西岳——兼容問題

    石墨烯的兼容性到現(xiàn)在還是一個難題,因為石墨烯的特殊結(jié)構(gòu)就導(dǎo)致了它表面特性的不穩(wěn)定性,注定會受到外界的影響而發(fā)生巨大的變化。

    同時石墨烯的表面積過大,會產(chǎn)生一系列的工藝問題。如果這樣,電池廠調(diào)工藝會累死,又沒有性能指標(biāo)突破性進(jìn)步帶來的足夠的利潤空間驅(qū)動,誰愿意上這個技術(shù)?

    就算三星出了S9,信不信給你搞出一個存量稀少的石墨烯版本、另一個則是普通版本。

    南岳——容量問題

    與現(xiàn)在應(yīng)用在手機(jī)電池上的硅材料相比,石墨烯的容量并沒有傳說中超級大,反而低的令人發(fā)指。硅的理論容量有石墨烯的5倍,這也就是說重量相同的電池,用石墨烯作為電池負(fù)極的硅負(fù)極電池電量要小得多。

    大多數(shù)所謂的石墨烯電池實際上是石墨烯和主要是和硅結(jié)合在電池負(fù)極里面代替原來的石墨,借此提高電池的容量和充電速度。如果手機(jī)用電太快,那你可能用的是石墨烯電池手機(jī)。

    北岳——環(huán)保問題

    石墨烯雖然可以用作導(dǎo)電劑使用,促進(jìn)充電效率啥的,但是還是逃不過環(huán)保問題。況且在這方面還有許多比石墨烯更加優(yōu)良的碳材料可供使用,石墨烯相形見絀。

    因為石墨烯是2D材料,使用它就必須要與其他材料相結(jié)合,搞不好會堵塞鋰離子擴(kuò)散的通道,從而產(chǎn)生污染或者對人體造成危害。而據(jù)說,上文所提到的正道公司也改善了提取石墨烯的方法,從而達(dá)到了環(huán)保的目的,但是用沒用上卻不得而知。

    中岳——性能問題

    這里所說的鋁箔可不是用來烤火雞的鋁箔紙,而是電池里面的集電器,通常使用軋制鋁箔作為正極集電體。

    石墨烯材質(zhì)鋁箔,其實際性能跟普通碳涂覆鋁箔相比并無多少提高,反而在價格和工藝制造復(fù)雜程度上要高出一大截,所以石墨烯電池的大規(guī)模量產(chǎn)的希望渺茫。

    拋開能否大規(guī)模量產(chǎn)石墨烯的問題不談,就算有真正的石墨烯電池產(chǎn)品面世也避免不了價格和使用體驗的問題——價格高,續(xù)航差。

    而現(xiàn)在網(wǎng)上所吹噓的某某石墨烯充電寶也只扯著虎皮做大旗而已。

    價格是普通充電寶的數(shù)倍不說,也是幾十分鐘才能充電完畢(品質(zhì)好一點(diǎn)的充電寶也能夠做到),而容量和普通的充電寶也相差不大……這簡直是把消費(fèi)者當(dāng)猴耍,各位胖友一定要慎重再慎重。

    誠然,如今的石墨烯還有很長一段路要走。目前的石墨烯的用途和前景無疑被毫無節(jié)操的吹起了牛逼,商業(yè)拿概念來帶節(jié)奏也屢見不鮮,各位大佬還要慎重對待~

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