燃料電池汽車普及面臨哪些挑戰

10月23日~25日，由國際氫能燃料電池協會(籌)和中國汽車工程學會共同舉辦的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(International Hydrogen Fuel Cell Vehicle Congress)在江蘇如皋盛大舉行，其國際化、權威性、專業性和前瞻性吸引了來自亞洲、歐美等地國外專家學者以及國內政產學研的20多個國家的500多家單位共計1500余參會代表參加。在大會舉行期間，英美資源公司貴金屬市場拓展執行總經理Benny Oeyen在接受媒體采訪時指出，作為全球最大的汽車產銷國，中國的燃料電池汽車行業增長潛力最大，尤其是在商用車領域。但距離燃料電池汽車的真正商業化，還存在兩大挑戰：一方面，基礎設施尚需完善，另一方面，公眾對燃料電池汽車的安全性還存有疑慮，需要加大科普和宣傳力度。

Benny Oeyen指出，氫的技術將會在全球經濟向低碳轉型的更廣泛過渡過程中發揮重要作用，不僅可以應用在汽車、飛機、船舶、火車等交通領域，而且也可以適用在其他重要領域，例如熱電聯供。“氫燃料電池汽車的認知度雖然沒有純電動汽車那么高，但他們在技術上屬于‘近親’，氫能燃料電池汽車依靠電能驅動，只不過儲能方式不同，而且通過跟傳統汽車類似的方式來補充能量。”Benny Oeyen表示，氫來自于水，與傳統的化石燃料相比，幾乎可以被視為是取之不盡、用之不竭的，而燃料電池汽車在使用過程中也充分實現了零排放，唯一產生的少量排放物只有水。如果制氫也能實現百分百利用可再生能源，那么燃料電池汽車極有希望實現全生命周期的零排放和零污染。

“我們相信中國的氫能燃料電池汽車增長潛力巨大，尤其是商用車。”Benny Oeyen提出，英美資源非常看好中國燃料電池汽車市場的發展前景，旗下的英美鉑業成立了一支專門的團隊，負責支持中國氫和燃料電池價值鏈的發展，開展了許多工作，包括參與創立中國國際氫能燃料電池協會、支持FCV巡回展和中國FCVC大會等活動，新成立的AP Ventures公司則通過投資來支持氫燃料電池全產業鏈有關的創新活動，涵蓋了制氫、儲氫、運輸以及關鍵零部件等領域。談到對中國企業的投資時，Benny Oeyen坦言，雖然目前還沒有公布的投資項目，但英美資源很希望能支持中國的創新企業，正在接觸和了解的過程中，相信很快就會有在華的投資項目。

當下，氫燃料電池汽車的發展還處于起步階段，存在諸多挑戰，在Benny Oeyen看來，來自兩個方面的挑戰尤為關鍵。首先，氫燃料電池汽車如果想走進普通家庭，基礎設施的建設必不可少，中國目前的加氫站數量與國外相比較少；其次，必須加大對公眾的宣傳，讓更多的人了解氫燃料電池汽車的優勢，尤其是安全性方面。“此前舉行的大規模巡游活動是中國的第一個此類活動，對于提升公眾認知度具有很重要的意義，是朝著這一方向邁出的重要的第一步。”Benny Oeyen還建議，在積極舉行氫能燃料電池汽車大會和展覽的基礎上，還可通過社交媒體發布相關的教育和學習資料，同時舉辦從小學到大學的氫能燃料電池知識和原型裝置學生競賽，確保開展長期的協同工作，給更多的人傳播相關知識。

“作為一家全球性多元化礦業集團，除了滿足全世界發達和發展中經濟體不斷增長的消費需求以外，我們還將致力于在全球推廣氫經濟和氫能燃料電池汽車，以帶來清潔能源，降低碳排放。”Benny Oeyen說。