鉅大LARGE | 點擊量：963次 | 2018年11月16日
寒冬來了，電動車電池該如何保養(yǎng)？
隨著冬季來臨，很多車主會發(fā)現，電動車會出現"跑得沒以前遠"、"充電次數增多"的情況。其實，這都是電動車電池惹的禍，電池也被“凍住”了。現在大部分電動車仍然采用傳統(tǒng)的鉛酸電池作為動力源。鉛酸蓄電池在溫度25℃左右時可正常蓄電，溫度下降時鉛酸蓄電池各種物質的活性降低，電阻增大，電池容量變小，充電效果下降，蓄電能力變差。
冬季，要想電動車依然跑得很順溜，就要做好電池的養(yǎng)護。下面是小雅總結的電池保養(yǎng)方法。
一、要勤充電
冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話隨用隨充，切不可虧電使用。即便您對續(xù)行要求不遠，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣有利于電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。
二、要充滿電
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
每次給電池充電時都應充滿后再使用，經常不充滿就使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續(xù)行里程，同時也損耗電池使用壽命。新購電動車首次充電，最好連續(xù)充電12個小時，但以后每次充電時間最好不要超過12個小時。使用半年后，最好到維修點做一個電池保養(yǎng)。
三、學會保暖
電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度，在冬季寒冷情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，并采取保溫防凍措施，比如，電動車電池不用時可以放在溫度較高的屋內，切忌直接置放在地面。電池無法拆卸的，可以將電動車停在屋內過夜。
四、善于助力
騎行的時候應盡可能利用助力、滑行。如下坡的時候，盡可能的利用慣性，提前斷電滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。另外，在啟動的時候，最好加入騎行助力，用腳蹬一下地面，幫助車子起步，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失。
五、重視防潮
電池從室外低溫狀態(tài)進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電或短路，應該及時擦拭干凈，干燥后再進行充電。冬季雨雪較多，不要騎入深水、深雪處，以防電池、電機受潮，同時也要注意防潮，比如將電動車可移至室內，或用防潮布遮蓋。
六、養(yǎng)好習慣
養(yǎng)成良好的使用習慣，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要猛拉電門。
七、配好電池
電池是電動車的核心部件，因此大家在選購電動車或更換電池的時候還是要選擇知名廠家或品牌。一份價錢一份貨，千萬不要貪便宜。特別便宜的有可能是翻新電池、劣質電池，質量無法保證。有條件的話，盡量選擇鋰電池，這不僅能夠保障電池的壽命和效能，而且能確保在關鍵時刻不掉鏈子。
