鉅大LARGE | 點擊量：1446次 | 2018年11月25日
冬天電動車使用不注意這4個細(xì)節(jié)，電池提前報廢！
隨著氣溫的驟降，“電動車跑不了以前那么遠(yuǎn)”，“充電次數(shù)增多”的投訴情況也增多，消費(fèi)者一致認(rèn)為這是電池質(zhì)量問題導(dǎo)致，而經(jīng)銷商則認(rèn)為明明是天氣影響的電池使用，為什么要怪我電池的質(zhì)量問題。那么到底在冬天的時候，電動車為什么跑不遠(yuǎn)呢？
其實電池在冬天也會被“凍住”。目前，電動車主要以鉛酸電池為主，而鉛酸蓄電池最佳的使用溫度環(huán)境是25攝氏度，當(dāng)溫度下降的時候，鉛酸電池的各種物質(zhì)的活性就會降低，然后電阻增大，電池的容量就會變下，充電的效果就會降低，蓄電能力就會下降。如果使用不注意這4個細(xì)節(jié)，電池提前報廢也是正常現(xiàn)象。
一、需要勤充電，充滿電
冬天的電動車容易把電池用光，所以，如果有條件的話，一定要及時充電，千萬不能虧電使用。每一次給電動車充滿，應(yīng)該都是充滿電以后再使用，經(jīng)常沒有充滿電，這樣電池就會有一種記憶性，久而久之，就會影響到護(hù)航能力，會減少電池的壽命。
二、給電動車電池保暖
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電池的最佳的環(huán)境溫度是在25攝氏度，在冬季寒冷的溫度下，一定要提高充電電壓和延長充電的時間，而且需要采取一定的防凍措施。
三、騎行時要善于助力
在有些下坡的地方，盡可能的使用慣性，提前斷電然后滑行。其實在遇到紅綠燈的時候就可以提前進(jìn)入滑行，然后就可以減少減速的壓力。
四、重視電池的防潮
電池從室外低溫的狀態(tài)進(jìn)入室內(nèi)的時候，電池的表面就會出現(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象。為了避免電池出現(xiàn)漏電的現(xiàn)象，應(yīng)該及時的擦拭干凈，等電池干燥以后再充電。
最后還要注意在冬季的時候，不要行駛到深水的地方，防止電池、電機(jī)受潮，同時也需要注意防潮，如果有條件，可以選擇放入室內(nèi)，如果只能放置到室外，也可以選擇用防潮布蓋住，這樣也是有一定的效果。
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