鉅大LARGE | 點擊量：548次 | 2019年03月09日
揭秘電池容量殺手低溫之謎
鋰電池在充電時和工作時都會發出熱量，在高溫環境下存在安全隱患，而低溫的設定則是鋰電池內部的電解液在低溫時的效率更低，影響用戶的使用，嚴重的低溫甚至會讓電池失效。
如果曾經在北方的冬天使用手機等數碼產品或電池，您可能曾經發現低溫時電池的表現變差，甚至會有電子產品出現無法開機的情況，那么下面我們就來看看電池在低溫環境下的表現。
我們現在使用的電池主要是鋰離子電池，從理論上來講，不同鋰離子電池受溫度的影響基本上是一致的，為了更直觀地對比低溫影響，我們采用可以量化放電表現的移動電源為例進行測試。
考慮到移動電源采用的不同電池，我們也在此設置了兩種常見的鋰離子電芯移動電源做數據采樣，包括18650電芯及軟包鋰離子電芯(俗稱的“聚合物電芯”)。
為了做出基準便于后面的對比，我們先在常溫下對移動電源的放電表現做測試，以此為對照組的數據，對照組放電的環境溫度為30攝氏度。
需要注意的是，我們在這里比較的是相同電芯在不同溫度下的表現，我們測試的不同電芯的移動電源并沒有做統一標準，因此兩種電芯之間不具有可比性，我們也會將它們的表現分別呈現。
上一篇：中日韓動力電池攻陷歐洲！
下一篇：新能源汽車產業跟蹤展望
