鉅大LARGE | 點擊量：571次 | 2019年05月08日
夏季電動車電池容易充鼓包的原因
時光如白駒過隙
不知不覺
春天的腳步逐漸遠去
伴隨著漫天飛舞的柳絮
夏季悄悄地來臨
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在夏季
高溫是最普遍的現象
三四十度的天氣
給很多人的出行帶來了煩惱
當然對于電動車電池來講
更是一種極端的考驗
在給它充電的時候
如果操作不當或者
充電習慣不好
極易造成電池鼓包的情況
從而降低電池的壽命
那么在夏天給電動車充電的時候
如何避免電池鼓包呢？
01
充電器設置
如果充電器設置的充電最高電壓超過電池自身最佳參數，就意味著電池會過充；過充就會造成電池失水，直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的，夏天由于環境溫度高，鼓包的現象比冬天要嚴重得多。
02
劣質充電器
劣質充電器給電池充滿電后不轉燈，不會根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。
03
長時間充電
現在很多人為了方便都是晚上充電，經常整夜充電。長時間充電器和電池處于高溫下，不僅讓充電器容易壞，也會把電池充鼓。
04
快速充電站
經常使用快速充電站充電會導致電池充鼓概率變大。快速充電站是采用大電流段時間充電，這樣會導致電池失水嚴重，同時也破壞電池內部活性物質，長期使用是導致電池沖鼓的重要原因。
05
混用充電器
有些電動車用戶在使用過程中，會經常混用充電器，不同型號的電池，充電器也不同的，無法通用，如果混用不同型號的充電器也會導致電池充鼓。嚴格來講，即使是相同型號的充電器，也不一定就適合自己的電池，電池與充電器的完美匹配才是最重要的。
06
隨車攜帶
充電器即使質量很好，但是經常隨車攜帶，會造成元器件脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩和保護功能失效，造成電池被充鼓。
07
未冷卻充電
根據電池最佳充電時間一般為充電器轉綠燈后可浮充2小時，剛剛騎行結束，應使電池表面溫度自然冷卻后，再進行充電，以及避免在高溫環境下充電，夏天高溫暴曬過的電池或者充電環境溫度太高，也會造成電池外殼變形。
08
充電器選擇
為了保護電池的壽命，可選擇具有溫度補償或自動斷電的充電器，這種充電器會根據環境溫度自動調節充電參數，或者充滿電后自動切斷電源，對電池的保護很有效果。
從上面的內容可以看出
電池被充鼓包和電池、充電器
以及充電習慣都有著密切的關系
所以在夏季高溫的時候
我們一定要注意避免
以上情況的發生
那么
你的電池有過充鼓的情況嗎？
快把你的經歷分享給大家吧！
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