鉅大LARGE | 點擊量：45862次 | 2018年05月27日
鋰電池故障及維修方法
一般18650鋰電池都是通過并聯增加容量，比如移動電源的20000mah一般是由8個2600mah電池或者6個3400mah的18650電池組成。并聯增加了3.7V的容量。然后通過串聯提高電壓，2個串聯就是3.7*2=7.4V，三個12.6V一次類推。
通常，電動車，筆記本電池都是需要通過多電池串聯將電池電壓升高到12V或者36V48v72V等，這時候如果電池的容量或者質量不等，在使用過程中，總有一個先耗損得多，就像木桶的短板原理，一個電池或者說是并聯的那一組電池，影響了整個電池組的總電池電壓和容量。
造成的影響有，比如筆記本一般是2并3串，組成10.8V~12.6V的電池。一組2個并聯的電池先耗損，就會使整個電池，容量下降，具體就是電池待機時間短，充電速度快，用電也快。電動車等設備也是一樣。
這時候就需要，更換電池組了，避免木桶效應（短板原理-木桶能裝水取決于木桶最短的那個板）。這樣才可以讓電池均衡使用，延長使用。
直接用電壓表測量，如果18650電池兩端電壓低于2.7V或者沒有電壓。表示此電池或者電池組有損壞。正常電壓3.0V~4.2V（一般3.0V電池會電壓截止，4.2V電池電壓會滿電飽和，個別種類也有4.35V）
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
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電池電壓低于2.7V，可以用充電器（4.2V）對電池充電，十分鐘后，如果電池電壓有回升，可以繼續充電至充電器提示充滿，再看充滿電壓。
如果滿電電壓4.2V則表明，電池正常，應該是上一次使用耗電過多，電池截止了。
如果滿電電壓低于4.2V很多，表示電池有損壞。如果是使用很久的電池，可以判定此電池壽命到了，容量基本耗盡。應該更換。基本是沒有辦法修復的。畢竟鋰電池是有壽命的，不是無限的。
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如果測量電池，電池沒有電壓，這個時候有兩種情況，一種是電池原來是好，長期虧電存放導致，這種電池是有一定幾率恢復，一般是用鋰電池脈沖激活儀來對電池短時間多次充電。有可能修復。一般修復成本不低，還是買新的吧
另外一種可能，就是電池徹底耗損，電池隔膜擊穿，正負極短路。這種事沒有辦法修復。只能購買新的。
前面說的，鋰電池組經常會應為因為一個或者一組電池損壞而無法使用，這時候應該逐個測量每組電池兩端電壓，把沒有電壓或者電壓嚴重偏低（前面有描述單個電池）拆出來，更換新的同種，內阻差不多的電池。
一般更換后，鋰電池組還能使用至其他電池壽命耗損的差不多。這種局部更換一般成本比較低。也是目前市面上常用的一種方法。
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鋰電池使用一定要配保護板，限制過充，過放，短路等，有利于延長鋰電池組的壽命
鋰電池不可短路，檢測一定要注意
18650鋰電池一定要配套保護板使用
鋰電池充電一定不能超額定電壓和電流，以及充電時間
鋰電池充電器要有質量保證，才能延長使用壽命
一、電壓類故障
1、12v鋰電池電壓高：滿電靜置后，電池電壓明顯偏高，其它單體正常。
故障原因：
①采集誤差；
②LMU均衡功能差或失效；
③電芯容量低，充電時電壓上升較快。
處理方法：
①單體電壓顯示值較其余單體偏低，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行充電均衡。
②檢查電壓采樣線是否斷裂，虛接；
③更換LMU；
④對故障電池包進行更換。
2、壓差：動態壓差/靜態壓差。充電時單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；放電時，單體電壓比其它串下降迅速；停止放電時，單體電壓比其它串上升迅速。
故障原因：
①連接電池銅牌緊固螺母松動；
②連接面有污物；
③電芯自放電率大；
④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低)；
⑤個別單體電芯漏液。
處理方法：
①對螺母進行緊固；
②清除連接面異物；
③對單串電池進行充/放電均衡；
④對問題電池包進行更換。
4、電壓跳變：用電設備運行或充電時，12v鋰電池單體電壓跳變。
故障原因：
①電壓采集線連接點松動；
②LUM故障。
處理方法：
①對連接點進行緊固；
②更換LMU。
二、溫度類故障
1、熱管理故障；
①加熱故障(加熱片)；溫度低于某一數值時，在充電時，加熱不開啟。
故障原因：
①加熱繼電器或BMU故障；
②加熱片或繼電器供電電路異常。
處理方法：
①修復或更換風扇繼電器或BMU故障；
②檢查修復供電電路異常。
②散熱故障(風扇)；溫度高于某數值后，風扇未工作。
故障原因：
①風扇繼電器或BMU故障；
②風扇或繼電器供電電路異常。
處理方法：
①修復或更換風扇繼電器或BMU故障；
②檢查修復供電電路異常。
2、溫度高：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：
①溫度傳感器故障；
②LMU故障；
③電連接異常局部發熱；
④風扇未開啟，散熱差；
⑤靠近電機等熱源；
⑥過充電。
處理方法：
①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；
②緊固電連接點，清楚連接點異物；
③確保風扇開啟；
④增加隔熱材料與熱源進行隔離；
⑤暫停運營進行散熱；⑥立即停止充電；
⑦更換LMU。
3、溫度低：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏低，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：
①溫度傳感器故障；
②LMU故障；
③局部加熱片異常。
處理方法：
①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；
②檢查修復加熱片；③更換LMU。
4、溫差；參照高低溫排查方法。電芯發熱差異。
三、充電故障
1、直流充電故障；GB/T27930-2015充電無法啟動，充電跳槍，充電結束后SOC不復位。
故障原因：
①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)
②BMU故障(充電模塊或充電CAN異常)
③主負、充電繼電器異常
④CC1對地電阻、CC2對地電壓異常
⑤PE地異常
處理方法：
①排除電池故障
②修復/更換失效部件
③截存充電報文，分析故障原因。
2、交流充電故障；
故障原因：
①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)
②BMU故障(充電模塊或充電CAN異常)
③主負、充電繼電器異常
④CC對地電阻、CP對地電壓異常
⑤PE地異常
處理方法：
①排除電池故障
②修復/更換失效部件
③截存充電報文，分析故障原因。
四、絕緣故障
故障原因：電池箱或插件進水，電芯漏液，環境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法：①正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小于規定值，則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然后根據不同情況分析處理。
五、通訊故障
LUM通訊故障，BMU通訊故障；整車卻是1個或幾個LMU信息，或整車沒有BMS信息。
故障原因：
①LMU/BMU故障；
②LMU/BMU供電電路或通訊線路接觸不良/故障；
③信號干擾。
處理方法：
①更換LMU/BMU；
②檢查修復供電電路/通訊線路；
③檢屏蔽查線，查找消除干擾源。
六、SOC異常
1、不準確；
充電電量÷標稱容量=充電的SOC若“充電的SOC”+“剩余的SOC”較實際顯示值有偏差或者根據SOC與OCV的對應關系估算實際電量與SOC不對應，我們認為SOC不準確。
2、不變化；
故障原因：
①通訊異常(數據缺失)；
②電流異常(霍爾及其輸入輸出電路)；
③BMU故障；
④其它電池報警。
處理方法：①確保數據完整；②修復/更換失效部件；③消除所有電池報警。
3、下降快；
故障原因：
①通訊周期異常
②電流異常(霍爾正向電流大、反饋電流小)；
③單體電壓偏低，下降快；
④BMU故障；
⑤低溫。
處理方法：
①更新BMU程序；
②修復/更換失效部件；
4、下降慢；
故障原因：①通訊周期異常②電流異常(霍爾正向電流小、反饋電流大)③BMU故障。
處理方法：
①更新BMU程序；
②修復/更換失效部件。
5、跳動；確認程序版本號是否正確
七、電流異常
故障原因：
①霍爾及其輸入輸出電路；
②霍爾反裝；
③直流充電時如果BMS需求電壓或電流為0時，充電機按最小輸出能力輸出。
處理方法：
①更新BMU程序；
②修復/更換失效部件。
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