鉅大LARGE | 點擊量:9802次 | 2019年09月06日
【干貨】DIY電動車60V鋰電池組與多功能充電寶
前言:
鋰電池水很深。
先說說我為什么要用鋰電池。很多小車機身比較緊湊(比如小牛電動車,平衡車),想要增加里程怎么辦?增加又大又重的鉛酸電池是不可能的,所以只能選擇鋰電池。
市場上各種組裝的鋰電池質量良莠不齊,我們并不知道其用的什么電芯,安全性和壽命都沒有保證,有很多甚至用的是拆機電芯。
大品牌正規鋰電池沒有幾家在做,只有少數幾個品牌;售后不用擔憂,但價格比較貴(其實挺適合不喜歡折騰的朋友),比如這款超威的60V20AH電池售價高達1800元:
所以我決定自己來DIY一組鋰電池。
開始動手之前,順便簡單介紹下鋰電池基本知識:
首先來看看鋰電池和鉛酸電池的區別:
如上圖,我們發現鋰電池缺點其實挺多的...但這也是沒辦法的事,沒得選擇。
鋰電池組是由電芯和保護板兩個部件組成。
鋰電池電芯類型:有三元鋰、聚合物、磷酸鐵鋰等等很多種;從外形來看有18650、方形等等也是很多種;每節電芯電壓一般是3.7V,滿電是4.2V,磷酸鐵鋰電芯電壓是3.2V,滿電3.6V;電芯除了電壓參數外,還有一個重要參數就是容量,一般會標識在電芯外殼上;將多個電芯并聯起來可以達到我們需要的容量,再講多組并聯起來的電芯串聯起來可以達到我們需要的輸出電壓。這篇曬單主要講解diy過程,所以就不細說了。
注意:本篇文章主要曬個人DIY過程,供參考。嘗試自制的朋友需要一定的動手能力和一定的電子電路知識,有一定風險,請勿模仿。
60V20AH鋰電池組DIY過程:
我首先決定自己的需求:經過測試,我的嘉陵小龜王原配的是60V20AH在速度不快的情況下,可以跑70KM。我有時想出去玩玩,大概需要100KM的續航里程(為什么不開車?家里有車,但我沒有駕照,而且不想學。)。所以我只要再有一組60V20AH的電池就能滿足我的要求(一定要多留點余地,預防一切不確定性),兩組20AH電池差不多就能跑140KM了。
了解需求之后,開始選擇電芯:鋰電電芯也不是那么好選擇的,水相當深啊...市面上根本買不到任何性價比高的電芯,比較靠譜的東芝18650要近30元一節,拆機電池雖然便宜但容量、一致性和壽命都無法保證;大廠倒閉的倒閉,收購的收購,靠譜的不對外銷售...后來決定入手這種5300mAH的電芯,價格較便宜就10元錢一節,外形大概是2顆18650并聯起來的大小(這里只是展示我選的電池,實際用18650、大單體、聚合物,軟包都可以!):
這個電池外殼是正極,頂部凸起的是負極,屬于三元鋰電池。選購電芯還要注意其他參數,比如內阻、放電倍率、循環次數等等,這些參數我找了下已經有很多人測試過,看來比較適合我。說一下放電倍率,是放電電流/電池容量,宣傳頁面寫的是2C放電,電池是5300mAH的,那么2C放電的話理論最大持續放電電流就是10.6A,如果用4顆電池并聯起來,持續放電電流就能達到42.4A。我的車電機功率是800W的,電壓是60V,那么最大電流就是800/60=13.33A,即使放電倍率只能達到宣傳的一半,也足夠我用了。至于循環次數,官方給出的測試結果是2000次...2000次循環是什么概念?每2天完全充放電一次都可以用11年!當然這只是理論數據,能有300次循環的話這電池也算超值了,當然能更久的話就相當于撿到了。
我之前算出來需要60V20AH,這個電芯是3.7V5.3AH的,首先要先用4顆電池并聯起來達到21.2AH的容量,再用60/3.7=16.21取整后為17,也就是要4顆并聯為一組,再串聯17組,使輸出電壓約等于60V,容量約等于20AH,17X4=68,為了防止遇到個別有瑕疵的,就多買了幾顆。如圖,電芯負極上很光亮,沒有焊點,是全新沒使用過的,只有少部分上面粘了點膠水:
收到電池后千萬不能將電池隨意放置,看結構就知道容易造成短路,短路后會漏液,漏液后電池就廢了。商家賣的是裸電芯,所以我只能自己給電池貼上絕緣墊(好在絕緣墊啥的商家都送了),防止焊接和使用時造成短路:
順便用細砂紙將負極打磨一下方便焊接:
套上絕緣墊之后,還要給電池套上商家送的熱縮殼,防止電池相互之間短路:
打磨并且套上熱縮殼之后,用電吹風吹一下就可以讓熱縮殼自動收緊,我沒什么耐心,就隨便弄了下:
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