鉅大LARGE | 點擊量：701次 | 2021年07月06日
電動車電池如何選購？鉛酸還是鋰電哪個更好？
還有不到一個月時間電動車新國標就要正式實施了。新國標對于行業(yè)而言，是新的挑戰(zhàn)，也是新的征程。
電池作為電動車的動力來源，如同人的心臟一般重要，其安全問題，不容忽視。一樁樁電動車火災(zāi)事故觸目驚心，究其根本原因，大部分是電池率先起火的。
新國標對電動車的安全提出了更高的要求，整車質(zhì)量不超過55KG（含電池），電池電壓48V等規(guī)定也說明未來的電動車電池是以低電壓、輕重量為主的。傳統(tǒng)的鉛酸電池不再符合新國標要求，在即將到來的新國標時代，鋰電池取代鉛酸電池是大勢所趨。
對于市面上普通的鉛酸電池而言，鋰電池具備以下十點優(yōu)勢：循環(huán)壽命長、低溫度放電性能好、荷電保持能力強、續(xù)行能力強、能量高、工作溫度范圍寬、充電時間短、綠色環(huán)保性能高、可以大電流放電、大電流放電不影響壽命。選擇鋰電池的時候，也要極其謹慎，只有大批量的、經(jīng)過多個壽命周期的、經(jīng)過市場長期考驗驗證的鋰電池才是最安全可靠的。
在今年的臺州電動車展會上，很多車企都發(fā)布了自家的新國標車型。而在電池方面，無一例外都是選用鋰電池來取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。不難看出，在新國標時代里，電動車電池鋰電化勢在必行。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
同時，隨著鉛價上漲，鋰電成本相對鉛酸價格大幅下降，性能卻比鉛酸更具優(yōu)勢。在新國標要求和成本優(yōu)勢的雙重驅(qū)動下，鋰電池必將成為市場主導，鋰電池電動車即將迎來大爆發(fā)，我們大膽的預(yù)測，2019年，鋰電電動車全年產(chǎn)量將突破千萬。
所以，各位小伙伴在買車選車的時候，一定要特別留意一下電池規(guī)格，買符合規(guī)定電池型號的同時，最好是能選擇鋰電電池。鋰電電動車，不但可以保障行車安全，在性能方面，也是非常強悍的，選擇鋰電車型，肯定不會選錯！
