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    比亞迪和特斯拉電池有什么不相同?

    鉅大LARGE  |  點擊量:801次  |  2020年11月10日  

    但在純電動領域的車企,目前也只有比亞迪和特斯拉算是比較成功的。但兩個車企主打的市場不相同,比亞迪重要靠近平民市場,其產品售價拍會在三十萬左右。而特斯拉則是面對的中高端市場,旗下中端產品都在百萬之間。同樣是純電動汽車,續航里程差距并不會很大,為何售價就差這么多呢?比亞迪和特斯拉電池差距在哪里?這一比較,網友:長見識了。


    我們都了解,燃油汽車的核心就是發動機、變速箱、底盤這三大件。而純電動汽車的核心也是車主最關心的電池。而大功率的電池制造就比較困難,你僅僅是容量一方面的問題。


    小編了解到,這兩個車企所采用的電池技術并不是一個路子,特斯拉采用的是松下鈷酸鋰離子電池,最大的優點是單位體積容量大,很大程度減少汽車自重,對續航里程的提升也有好處。但是毋庸置疑,往往好的技術就要更高的成本來維護,這也不難解釋特斯拉賣這么貴的原因。


    而比亞迪就不相同,一直走的都是平民路線,所以在價格成本控制會比較看重。比亞迪采用的是磷酸鋰離子電池,跟鈷酸鋰離子電池比較起來并沒有太大的優勢可言,很多比亞的電池都被貢獻在公交車上。但磷酸鋰離子電池的能量密度小,所以想要新增續航里程,就只能在電池的重量上去下手了,這也導致了整車的重量新增。雖然電池這些方面不如特斯拉,但是價格確實特斯拉望塵莫及的。


    但這并不說明比亞迪電池就不如特斯拉,很多對特斯拉了解的車主都了解,特斯拉就是組裝貨,無論是電池還是電機,很多都是向供應商買的,真正屬于自己的技術不過是電車管理技術。


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