鉅大LARGE | 點擊量：1312次 | 2018年12月26日
特斯拉和比亞迪新能源電池有何不同？
對于現(xiàn)在的汽車市場而言，新能源汽車一直是火熱的狀態(tài)。特別是那種純電動車來說。受到了很多人的追捧。因為現(xiàn)在政府推行新能源汽車的推廣使用，而且還有補(bǔ)貼。所以說新能源的銷量一直都在增加。目前新能源的領(lǐng)域，中國的新能源一個就是比亞迪莫屬，而美國就是著名的特斯拉。兩個車企都是新能源領(lǐng)域的巨頭。對我來說，比亞迪就是注重終端汽車市場，一般都是在30萬元以內(nèi)的新能源汽車車型而。特斯拉住中高端汽車市場，甚至一度到了百萬。雖然這兩家企業(yè)的都屬于新能源差不多。但是對它的技術(shù)要求到底有什么差別呢？而且還有很多車主非常好奇，對此專業(yè)的人員就給出了解答。網(wǎng)友:天壤之別。
說起來現(xiàn)在的純電動汽車，就不能不說到它的電池問題，純電動汽車的電池是非常重要的，就像車?yán)锏陌l(fā)動機(jī)一樣。最直接的就影響到了它的續(xù)航問題。而且還關(guān)系到整個車的安全性和電池管理技術(shù)，整個車的質(zhì)量都受到了影響。先說特斯拉特斯拉的電池采用了松下的鈷酸鋰電池。電池儲存的電量比較大，能夠在不家中的情況之下，盡量的提高車輛的行駛里程。造價就是非常貴的。
相比來看，比亞迪采用了磷酸鐵鋰電池。說說的有些遜色，但是這種電視更多的采用在公交車上面，而且電池的質(zhì)量儲存電量相對少，為了提升里程的續(xù)航能力，就要增加電池的數(shù)量，并且這種電池相對來說比較落后，而且都在市場上，主流還是用鋰電池為主。但是這種電視也有優(yōu)點，就是售價比較低，可以控制低端市場的售車成本。
還有最重要的一點是從車輛級別來說，特斯拉汽車和比亞迪汽車不存在一個檔次之內(nèi)。特斯拉是采用了各個零部件都是從全球采購組合而成的。基本上都是從松下還有臺灣買來的。
對于比亞迪汽車來說，在汽車制造方面有著成熟穩(wěn)定的機(jī)制。同時比亞迪還是一家電池制造工廠，不僅能研究車輛設(shè)計，而且對電池研究的開發(fā)也比較看重，從整體上來看比亞迪的技術(shù)實力要比特斯拉強(qiáng)很多。畢竟制造力從那兒擺著。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
看過比亞迪和特斯拉的兩種區(qū)別之后，有些網(wǎng)友就感嘆道特斯拉的技術(shù)比較高端，但是給人一種摸不到的感覺。反而比亞迪汽車的技術(shù)就比較扎實，比較實在。對此大家有什么看法？
