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    可充電電池的分類

    鉅大LARGE  |  點擊量:2122次  |  2020年12月12日  

    充電電池的分類


    可充電電池的種類很多,但是模型要求它們具有高能量密度,重量輕,放電電流大。目前重要使用的是鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。充電電池內阻低,使用時要注意短路,否則會引起燙傷和火災。


    鎳鎘電池的重要特點是具有優異的大電流放電性能,能夠滿足飛機模型的短時高功率要求。充電電池的一個重要性能指標是放電率。所謂的放電倍增器是指電池的最大持續放電電流與其容量C之比。C表示在一安培內完成放電所需的小時數。通常容量c前加一個數字,例如ge1800mah電池的放電速率為10c,即其最大持續放電容量為18A,可見放電速率是衡量電池快速放電性能的重要指標。由于生產工藝和結構的不同,不同品牌的電池的放電率往往不同。國產鎳電池一般為6C~12C,進口電池一般較高,特別是航模專用動力鋰電池,可達到20C左右。電池的首選是高放電比的電池。


    而鎳室電池的能量密度較小,具有記憶效應。廢舊電池對環境的污染比較大,很快就會被淘汰。目前,它僅用于超大電流輸出的場合。鎳金屬氫化物電池(鎳氫)是一種環保可充電電池,性能和收費模式是相同的鎳電池艙,額定電壓也1.25v,但功率密度更大,已經在相當數量的場合取代鎳電池艙,但不如大電流放電性能的鎳電池室,一般7c左右。


    鎳鎳電池和鎳氫電池有相同的系列型號,常用的有SC、A、AA(no。5),AAA(沒有。7)等等。還有一些特殊類型的電池,它們通常是標準電池尺寸的加長或縮短版。電池(cell)有時也直接按細胞大小進行標記,如18650和1848,表示細胞直徑為18毫米,長度分別為65毫米和8毫米。電源用于飛機模型中的發動機和接收機。它們的電壓一般都在5v以上,電源組一般都在9-12v以上。這要多個電池串聯,通常是通過鎳點焊連接。業余生產可采用銅片錫焊,但注意焊接時間短,防止電池損壞。


    1300-45c-3s1


    鋰離子電池是可充電電池的主流。它已經廣泛應用于手持電子產品,如移動電話。鋰離子聚合物單體電壓可達3.6v,能量密度高,重量輕,無記憶效應。但是鋰離子電池的充放電要求比較高,很難實現大電流放電,否則很容易損壞電池。飛機模型用鋰離子聚合物電池的放電容量已經超過10C,鋰離子聚合物電池的安全性不再是問題,要專門的充放電保護電路來保護。鋰離子聚合物電池有多種封裝形式,大多為扁平長方體,每個電池都有專門的保護電路。當放電電壓低于一按時間或放電電流高于一按時間時,自動保護。許多電池保護電路也有充電保護功能。鋰離子聚合物電池在結構上采用鋁塑軟包裝,不同于鋰離子電池金屬外殼與早期的液體電池。當遇到安全隱患時,液體電池容易爆炸,而聚合物電池只會爆炸。


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