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    以舊換新,消費者需要把廢舊電池帶走?

    鉅大LARGE  |  點擊量:1655次  |  2018年08月24日  


    據了解,2018年,國家對環保抓得越來越嚴,對廢舊電池回收行業管控也越來越嚴厲。經常看到非法廢舊電池回收、拆解企業、個人被查封的消息,甚至有人被拘留、判刑。

    近日,有經銷商反映江西某地自本月20日開始不允許經銷商和維修店貯存廢舊電池,要求店家通知消費者換購電池后自己把廢電池帶走!

    難道是因為第二輪的環保嚴查該地方政府才出臺這種政策的?小編不禁想問:消費者把廢舊電池帶回去,怎么處置,放自己家里,還跟生活垃圾扔在一起,這樣反而更加不利于監管,無論怎么看都不是環保督查真正想達到目的!

    這種表面政策不僅對消費者毫無用處,對經銷商和維修店來說,也是斷了“以舊換新”,都不讓貯存舊電池了,那還有誰會繼續搞“以舊換新”?

    據統計,目前國內僅從事電動車維修(包括兼修自行車、摩托車)的人數預計就有80-100萬,為全國電動車市場保有量達到2.5億輛提供更換鉛酸電池、控制器、充電器以及其他的耗材,從而給電動車消費者提供了廉價而又便捷的維修。需要大量售后服務的中國電動車產業走到今天,龐大的散入到各個城市角落的維修店鋪功不可沒。

    國家環保督查行動意在改善環境減少污染,淘汰雜亂污的不合格小廠。地方則應該領會真意,而不是這種表面政策來敷衍,與政與民都是下策,倒不如正確制定合適的政策,與地方政績,人民都有好處,何樂而不為?

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