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    廢舊鉛蓄電池的去向到底怎么辦

    鉅大LARGE  |  點擊量:1141次  |  2018年11月17日  

    “每年那么多廢舊鉛蓄電池去哪兒了?”這是淮安檢方查獲一起非法冶煉案后,記者發出的提問。這一問直擊的正好是社會的痛點問題。如今,汽車、電動自行車在各地都已經十分普及。那么,作為易耗品的鉛蓄電池一旦廢舊了、淘汰下來了,它們去哪兒了,出路是不是有本“明白賬”呢?


    這個案件非常典型,為牟取一己私利,污染環境破壞了公共生態。嫌疑人回收、拆解廢舊鉛蓄電池,1年半里非法拆解15000多噸,獲利1000余萬元,但恢復被其污染的生態環境至少需要2000萬元。案發地的土地和水源都已被污染,污染物主要是重金屬和酸。而且,回收、拆解、冶煉產生的污染不僅影響農作物和植物生長,還可能對人體神經系統和骨骼造成損害。


    更為可怕的是,這其實不是個別案例。2014年以來,執法機關查辦的類似案件有120多起,主要分布于山東、河南、浙江、河北等地。另據業內專家估算,超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規渠道,成為環境安全的巨大隱患。


    盡管非法回收、拆解廢舊鉛蓄電池的案件發生在外地,但蘇州各地千萬不能掉以輕心。因為,一來類似的案件以前也曾經發生過;二來蘇州的汽車、電動自行車保有量巨大,同樣必須面對廢舊鉛蓄電池的收集、貯存、處置問題。如果網絡不夠完善、渠道不夠暢通、出路不夠明確,那么就會成為一大隱患。因此,必須慎重對待,及早拿出一本廢舊鉛蓄電池去向的“明白賬”來。


    需要指出的是,廢舊鉛蓄電池是列入國家危險廢物名錄的危險廢物。按照國家規定,在我國境內從事危險廢物收集、貯存、處置經營活動的單位,必須持有危險廢物經營許可證。看來,蘇州各地有關部門有必要好好摸一摸廢舊鉛蓄電池處置的“家底”了。

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