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我們大家現(xiàn)在對(duì)于新能源的車(chē)子應(yīng)該有了一部分的認(rèn)知，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)?yán)锔顷P(guān)注了不少吧，我們大家都知道特斯拉是作為電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩娴睦细缫话愕拇嬖冢芏嗳嗽谫?gòu)買(mǎi)能源汽車(chē)的時(shí)候都是選擇特斯拉作為嘗試對(duì)象，雖然這款車(chē)的價(jià)格比之其他的車(chē)輛價(jià)格要高上不少。但是特斯拉的電池真的確實(shí)不是其它汽車(chē)品牌能夠所比擬的，而且這款車(chē)還有一大特色，那就是無(wú)人駕駛技術(shù)。

因?yàn)樘厮估瓘?qiáng)超級(jí)強(qiáng)的續(xù)航力，很多的網(wǎng)友都會(huì)關(guān)心這種汽車(chē)到底是因?yàn)槭裁床艜?huì)有這么強(qiáng)的續(xù)航能力的呢，其實(shí)當(dāng)我們拆了它的電池之后，很多人都表示非常的驚訝，這款車(chē)的電池竟然都是我們大家平時(shí)所見(jiàn)的五號(hào)電池，一點(diǎn)都沒(méi)有想象中的高科技存在，還有很多的網(wǎng)友都表示，為什么不能夠使用新科技的電池呢，說(shuō)這所示像是電瓶車(chē)那種，其實(shí)這也是有道理的。

我們大家口中的五號(hào)電池其實(shí)不是真正的那種，只不過(guò)是由于外表長(zhǎng)得比較的相識(shí)而已，特斯拉在選擇用這種電池作為使用也是有著自己的打算，他用了一共是七千多節(jié)這種電池，之所以用眾多的單個(gè)電池使用，這也是有原因的，為了能夠確保我們的車(chē)輛在行駛過(guò)程中，不被電池的損壞而導(dǎo)致我們的汽車(chē)無(wú)法行走，假如說(shuō)我們的電池要是一個(gè)整體的話，一個(gè)電瓶要是損壞了，汽車(chē)就不能夠正常行駛了。

要是我們用過(guò)個(gè)電池組成的話，就會(huì)避免這種問(wèn)題，就算是其中一個(gè)電池組壞掉了也不會(huì)影響到其他的，在電池的選擇上，也是采用了松下的電池，有著非常堅(jiān)固的外殼，能夠有效的防止擠壓，畢竟電池在受到了擠壓之后會(huì)產(chǎn)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，而且這車(chē)在電池的技術(shù)主要還是體現(xiàn)在電池管理能力上面，畢竟特斯拉能夠?qū)浊K的電池都放在一起，而且還不會(huì)出現(xiàn)電池過(guò)熱的現(xiàn)象。

在從這一點(diǎn)上面來(lái)說(shuō)，特斯拉就已經(jīng)是業(yè)里面領(lǐng)先的存在了，所以我們大家不用太過(guò)于驚訝，畢竟特斯拉的電池不是由五號(hào)電池組成的那么簡(jiǎn)單，其實(shí)在電動(dòng)新能源方面做得不錯(cuò)的其實(shí)還是有其他車(chē)的比如說(shuō)我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)在這方面的表現(xiàn)就不錯(cuò)，偶其實(shí)比亞迪，更是入池，只不過(guò)我們國(guó)家的電池在容量方面確實(shí)有待進(jìn)步，比起松下的電池來(lái)說(shuō)還是有很長(zhǎng)的一端路需要前進(jìn)。