鉅大LARGE | 點擊量：518次 | 2022年02月11日
比三元鋰便宜兩成!磷酸鐵充電鋰電池被瘋搶
當前電動汽車的購車成本居高不下，和電池的價格降不下來有不少關系，雖然不少電池廠商表示，這個市場價已經接近盈虧平衡點了。
但是由于上游原材料市場的價格波動，電池產品也難免會出現價格波動。當前，隨著磷酸鐵鋰離子電池重新被車企積極擁抱，產量供需形勢發生變化，其價格也將會迎來新一波的上升。
日前，據媒體報道，磷酸鐵鋰迎來年內的首次漲價。江西智鋰科技于十一月十九日公布《價格調整說明函》，該公司決定自十一月十九日起將磷酸鐵鋰訂單價格每噸上漲1000元。
另據行業網站，十一月中旬以來，磷酸鐵鋰正極公司發函漲價，目前行業均價由最低的3.3萬元/噸提升至3.5萬元/噸，提升幅度約2000元/噸。
此外，中汽協公布的數據顯示，十月份磷酸鐵鋰離子電池共計裝車量同比上升127.5%，環比上升3.5%。這已經是磷酸鐵鋰離子電池持續三個月同比上升翻倍。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
業內人士認為，目前磷酸鐵鋰離子電池的安全性和低成本，以及行業和市場對電動汽車高續航更理性的認識，都推動了磷酸鐵鋰離子電池新一波的市場滲透。
分析師預計，隨著補貼退坡、技術水平提升等原因，未來磷酸鐵鋰的市占率有望追平或超過三元電池。
當前，磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池相比，最大的優勢除了安全性穩定之外，還有就是成本占優，當前磷酸鐵鋰的成本要比三元鋰離子電池便宜兩成左右。
關于那些大型客貨運車輛、大型船舶、專用車來說，磷酸鐵鋰離子電池也是更好選擇。
同時，公司方面，2020年三季度以來，德方納米、貝特瑞、湖南裕能、湖北萬潤等鐵鋰正極龍頭公司，以及電池廠比亞迪、國軒高科等電池廠商均已滿產，對應約12萬噸需求，2020年預計鐵鋰正極有效產量約為20萬噸。
值得一提的是，比亞迪目前已是全球最大的磷酸鐵鋰離子電池廠商，而在此后磷酸鐵鋰離子電池市場份額新增，價格同步上漲時，比亞迪憑借著規模優勢，或將首先受益。
